Installer une borne de recharge à Paris : prix et installateurs
À Paris, installer une borne de recharge passe par la copropriété : 97 % des logements sont des appartements (INSEE, recensement 2023). Vous équipez votre place par le droit à la prise ou vous vous raccordez à une infrastructure collective. La borne de 7,4 kW posée coûte dès 999 € dans les offres publiées en France, hors travaux dans le parking.
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées en France
97 %des logements parisiens sont des appartements
21 760voitures rechargeables détenues par des particuliers
8 093points de recharge publics déclarés
L'essentiel
Dans un immeuble parisien, tout part d'une question : la copropriété a-t-elle déjà décidé d'équiper le parking ? Si ce n'est pas le cas, le droit à la prise vous laisse équiper seul votre place, à vos frais, en informant le syndic. Si une infrastructure collective existe ou est votée, vous vous y raccordez. La borne elle-même, au-delà de 3,7 kW, est posée par un installateur qualifié IRVE.
dès 999 €prix d'appel d'une borne de 7,4 kW posée, relevé en France le 9 octobre 2026
456 à 2 267 €votre part de l'infrastructure collective Enedis en 2026, TTC, payée au raccordement
1 000 € HTplafond de la prime Advenir pour un point individuel en immeuble, à 50 % du coût
0,25 €le kWh Bélib' de 23 h à 8 h pour un abonné résident, contre 0,1589 € en heures creuses au Tarif Bleu
À retenir
Votre borne ne se vote pas en assemblée générale : le syndic est informé, et la copropriété n'a que 3 mois pour saisir le juge avec un motif sérieux et légitime.
Deux ménages parisiens sur trois ne sont pas propriétaires : un locataire écrit à son bailleur, qui transmet la demande au syndic.
Nous n'avons trouvé, le 9 octobre 2026, aucune aide de la Ville ou de la Région à la borne d'un particulier : la TVA à 5,5 % et la prime Advenir restent les leviers.
La recharge à Paris en chiffres
38 163voitures 100 % électriques en circulation
44 530hybrides rechargeables
8 093points de recharge publics déclarés
0,8 %des logements sont des maisons
11 440 voitures électriques appartiennent à des particuliers, les autres à des entreprises ou loueurs domiciliés dans la commune
182 points de recharge publics déclarés à 50 kW ou plus
33,2 % des ménages sont propriétaires de leur logement
Métropole du Grand Paris : 130 communes
Sources : SDES, parc de véhicules par commune (parc au 1er janvier 2026, données provisoires ; une voiture est comptée à l'adresse de sa carte grise) ; base nationale des points de recharge (octobre 2026, points déclarés par les opérateurs) ; INSEE, recensement 2023. Relevés le 9 octobre 2026.
Paris : demandez vos devis de borne en immeuble
Parking en sous-sol, cour ou box : décrivez votre place et votre copropriété en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de Paris et de la métropole étudient votre projet et vous adressent leur devis.
Ce que les chiffres parisiens changent pour votre borne
Six données locales disent quel projet est le plus courant à Paris, qui le paie et quand la recharge publique peut suffire.
Une ville d'immeubles : sur 1 402 024 logements, 97 % sont des appartements et 0,8 % des maisons (INSEE, 2023). Une borne à domicile suppose donc une place dans un parking d'immeuble, et la démarche passe par la copropriété : droit à la prise ou raccordement à une installation commune.
Une majorité de locataires : 33,2 % des ménages seulement sont propriétaires de leur logement. Le locataire a lui aussi droit à une borne sur sa place : sa demande va au bailleur, qui la notifie au syndic (voir la borne pour un locataire).
Sept voitures électriques sur dix sont professionnelles : sur 38 163 électriques domiciliées à Paris au 1er janvier 2026, 11 440 appartiennent à des particuliers (SDES). Les sièges de sociétés et de loueurs pèsent lourd : dans le 8e arrondissement, 4 458 électriques sont professionnelles, 500 à des particuliers. Avec une voiture de société, votre employeur peut financer la borne (voir la recharge des salariés).
Presque autant d'hybrides que d'électriques chez les ménages : les particuliers parisiens possèdent 11 440 électriques et 10 320 hybrides rechargeables (SDES, 1er janvier 2026). Une hybride a une petite batterie : une prise renforcée ou une borne réglée à faible puissance lui suffit souvent (voir la recharge d'une hybride).
8 093 points publics, très mal répartis : la base nationale en compte 1 448 dans le 8e arrondissement, 1 002 dans le 16e et 848 dans le 17e, mais moins de 100 dans chacun des 1er, 2e et 3e (octobre 2026). Le total parisien compte peu : seule la borne la plus proche de chez vous rend service au quotidien.
Une recharge publique surtout lente : 182 points seulement, soit 2,2 %, sont déclarés à 50 kW ou plus. Pour 82 693 voitures rechargeables domiciliées à Paris, cela fait environ 10 voitures par point public (calcul sur les données SDES et de la base nationale).
Paris fait partie de la Métropole du Grand Paris, qui réunit 130 communes (geo.api.gouv.fr, 9 octobre 2026). Pour vos devis, rien ne vous oblige à choisir une entreprise de votre arrondissement : comparez aussi celles de la petite couronne, en vérifiant leur qualification.
Borne dans un immeuble parisien : les trois solutions
Dans un immeuble à Paris, vous pouvez poser votre propre borne par le droit à la prise, vous raccorder à une infrastructure collective votée par la copropriété, ou passer par un opérateur qui finance l'installation contre un abonnement. Le bon choix dépend de ce que l'immeuble a déjà décidé.
Dans un parking parisien : borne individuelle par le droit à la prise, infrastructure collective d'Enedis ou d'un opérateur de recharge.
Le droit à la prise, étape par étape
Visite de l'installateur Il repère le point de raccordement possible dans le parking et le trajet du câble jusqu'à votre place, puis prépare le descriptif des travaux, le plan et le schéma électrique.
Lettre recommandée au syndic Vous l'envoyez avec accusé de réception et ces trois pièces. Locataire, vous écrivez à votre propriétaire, qui transmet. Le projet est inscrit à la prochaine assemblée générale, pour information seulement.
Trois mois d'attente au plus Pour s'y opposer, le syndicat doit saisir le tribunal judiciaire dans ce délai, avec un motif sérieux et légitime, comme une installation collective déjà décidée. Sans saisine, les travaux peuvent commencer.
Convention et travaux Le syndic et l'installateur signent une convention pour l'accès aux parties communes (selon l'Avere-France). L'ensemble de l'installation reste à votre charge.
La solution Enedis : seuls ceux qui s'équipent paient
Avec une convention de 20 ans, votée à la majorité simple quand elle ne coûte rien au syndicat, c'est Enedis qui avance le coût des travaux du parking, réalisés en 6 mois au plus. Le résident qui s'équipe paie ensuite une quote-part de 456 à 2 267 € TTC en 2026, plus le forfait de son raccordement avec un compteur Linky.
Selon Enedis (août 2026), 8 % seulement des immeubles disposent d'une infrastructure collective. Si le vôtre n'en a pas, inscrivez la question à l'ordre du jour de la prochaine assemblée générale (voir l'infrastructure collective).
Les opérateurs de recharge
Des opérateurs financent l'infrastructure avec la prime Advenir, puis facturent au résident sa borne posée, un abonnement mensuel et l'électricité. Voici leurs offres publiées en France :
Opérateurs de recharge en copropriété : offres publiées en France
Offres publiées sur les sites des opérateurs, relevées le 9 octobre 2026 ; conditions d'éligibilité (nombre de places, parking couvert, vote en assemblée générale) propres à chacun. Certains sites citent encore un plafond Advenir de 600 € par point, périmé depuis le 1er avril 2026.
Comparez sur la durée : un abonnement de 16,90 € par mois représente 2 028 € en dix ans, électricité en plus (calcul Portail Habitat). Une borne en propre, par le droit à la prise ou la solution Enedis, n'a pas d'abonnement à l'opérateur (voir les opérateurs en copropriété).
Attention
Des sites affichent encore une prime Advenir de 600 € par point. Depuis le barème du 1er avril 2026, le plafond est de 1 000 € HT pour un point individuel, à 50 % du coût. Vérifiez que le devis applique ce barème et que l'installateur est référencé Advenir (voir la prime Advenir).
Combien coûte une borne posée à Paris ?
Aucun installateur ne publie de tarif propre à Paris : les montants ci-dessous sont les offres et fourchettes publiées en France. Dans un immeuble, ajoutez le passage des câbles dans le parking et l'attestation Consuel.
Solution de recharge posée : prix publiés en France
999 €Norauto, borne Norauto 7,4 à 11 kW posée, « dès »
2 800 €Effy (1 800 à 2 800 € pour 11 kW)
Prix TTC relevés le 9 octobre 2026 sur les sites des installateurs, enseignes et constructeurs cités. Prix d'appel (« dès », « à partir de ») pour une pose simple : borne murale, tableau proche, installation en bon état. TVA à 5,5 % dans un logement. Le prix réel dépend de la distance au tableau et de l'état de l'installation : comparez les devis.
Dans un parking parisien, trois postes font varier le devis : la distance entre le point de raccordement et votre place, le cheminement des câbles dans les parties communes, et le mode de comptage, par un sous-compteur ou par votre propre compteur Linky.
L'attestation de conformité Consuel, obligatoire pour toute nouvelle borne en immeuble collectif, coûte 147,66 € TTC à un particulier depuis le 1er septembre 2026 ; un installateur peut la refacturer davantage (voir le Consuel et le prix d'une borne en copropriété).
Bon à savoir
Pour une hybride rechargeable ou un petit kilométrage, une prise renforcée de 3,7 kW peut suffire et coûte dès 449 € posée dans les offres publiées. En parking collectif, le droit à la prise et l'attestation Consuel s'appliquent de la même façon (voir prise renforcée ou borne).
Estimez le prix de votre borne à Paris
Cochez « En copropriété » si votre place est dans un parking d'immeuble : le simulateur ajoute l'attestation Consuel aux prix publiés et aux suppléments probables.
Estimez le prix de votre borne à Paris
Estimation gratuite et immédiate, sans inscription, à partir des offres et grilles de prix publiées.
Solution posée (prix d'appel à haut de fourchette)-
Suppléments probables-
Budget estimé, TTC-
Le prix d'appel suppose une pose simple. Pour le même projet, les devis peuvent varier du simple au double : comparez les installateurs qualifiés de votre secteur, gratuitement.
Estimation indicative : offres « borne et installation » et grilles de suppléments publiées par les installateurs, relevées le 9 octobre 2026 (voir nos tableaux de prix). Câble compté au-delà de 10 m. TVA à 5,5 % dans un logement.
Choisir un installateur de borne à Paris
À Paris comme ailleurs, la pose d'une borne de plus de 3,7 kW est réservée à un installateur qualifié IRVE ; pour toucher la prime Advenir en copropriété, il doit en plus être référencé Advenir. Deux annuaires officiels permettent de le vérifier :
Qualifelec délivre la mention IRVE : son annuaire en ligne se consulte par nom d'entreprise ou par commune (lien en bas de page).
Advenir publie la liste des installateurs dont l'offre est labellisée : indispensable pour la prime en immeuble collectif.
Les parkings collectifs demandent une expérience propre : demandez des références d'immeubles équipés et le modèle de convention proposé au syndic.
Comparez au moins deux devis ligne par ligne : puissance réglée, longueur de câble jusqu'à votre place, protections, comptage, convention avec le syndic, attestation Consuel. Un devis qui déduit encore le crédit d'impôt est faux : il est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026.
Une demande gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de Paris et de la métropole étudient votre parking et vous proposent leur devis, convention avec le syndic comprise.
Bélib' ou borne à domicile : le coût de la recharge à Paris
Recharger sur sa place reste moins cher que le réseau de voirie Bélib' de la Ville de Paris. Au Tarif Bleu en heures creuses, le kWh coûte 15,89 c€ au 1er août 2026 ; sur Bélib', le prix le plus bas relevé le 9 octobre 2026 est de 0,25 € le kWh, de 23 h à 8 h, réservé aux abonnés résidents.
Bélib' facture le temps branché, même batterie pleine. Sans abonnement, une borne Flex (3,7 ou 7 kW) coûte 0,33 € le kWh plus 0,57 € par quart d'heure : une heure de charge à 7 kW revient ainsi à environ 0,66 € le kWh (calcul Portail Habitat). L'abonnement annuel coûte 7 €.
Pour 100 km à 15 kWh, comptez environ 2,38 € chez vous en heures creuses, contre 3,75 € sur Bélib' la nuit pour un résident abonné, hors pertes de recharge. Face à ce tarif de nuit, la borne se justifie surtout par le confort de charger sur place ; face aux tarifs de journée ou rapides, l'écart devient important (voir le coût de la recharge à domicile et le prix de la recharge publique).
Les aides pour une borne à Paris
Notre relevé du 9 octobre 2026 n'a fait apparaître aucune aide en vigueur de la Ville de Paris, de la Métropole du Grand Paris ou de la Région Île-de-France pour la borne d'un particulier. Le financement repose donc sur des dispositifs nationaux :
TVA à 5,5 % : le taux réduit s'applique quand le même professionnel qualifié fournit et pose la borne chez vous (voir la TVA des bornes).
Prime Advenir, point individuel : 50 % du coût, plafonné à 1 000 € HT par point, pour un copropriétaire, un locataire ou un occupant d'immeuble.
Prime Advenir, infrastructure collective : 50 % du coût pour le syndicat, plafonné à 12 500 € HT jusqu'à 100 places, plus 125 € par place au-delà (barème du 1er avril 2026).
Employeur : prise en charge possible de la borne au domicile d'un salarié qui roule en voiture de société.
Une borne ne figure pas parmi les travaux financés par MaPrimeRénov', l'éco-PTZ ou le chèque énergie, et le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026 (voir les aides à la borne).
Bon à savoir
La prime Advenir se demande avant les travaux : l'installateur labellisé vous transmet le lien de son offre, la demande se dépose sur mon.advenir.mobi, et la prime est versée sous 45 jours après validation des justificatifs. Une borne posée avant l'accord de prime risque de ne pas être aidée.
Trois règles nationales encadrent une borne dans un immeuble parisien : le droit à la prise, les majorités de vote en assemblée générale et la conformité de l'installation.
Code de la construction et de l'habitation, articles L113-16 et suivants et R113-6 et suivants (selon l'Avere-France)
En clair : copropriétaire ou locataire, vous pouvez équiper votre place d'une borne à vos frais. La copropriété ne peut s'y opposer qu'avec un motif sérieux et légitime, en saisissant le tribunal judiciaire dans les 3 mois qui suivent votre demande.
Loi n° 65-557 du 10 juillet 1965, article 24 (service-public.gouv.fr, fiche vérifiée le 6 mai 2026)
« Décision d'équiper les places de stationnement d'accès sécurisé à usage privatif avec des bornes de recharge »
En clair : l'équipement des places privatives en bornes se décide à la majorité des voix exprimées en assemblée générale, comme l'étude de l'installation électrique existante. C'est la majorité la plus facile à réunir.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021 (article 23 cité par le Consuel)
« Dans un bâtiment collectif d'habitation : pour toute nouvelle IRVE quelle que soit sa puissance et son type de raccordement »
En clair : au-delà de 3,7 kW, la borne est posée par un professionnel qualifié IRVE, et dans un immeuble chaque nouvelle borne reçoit une attestation de conformité visée par le Consuel.
999 € au minimum pour une borne de 7,4 kW posée selon les offres publiées en France en octobre 2026, et jusqu'à 2 500 € environ selon les fourchettes des installateurs. Dans un parking d'immeuble, ajoutez le câble jusqu'à votre place, le comptage et l'attestation Consuel, ou la quote-part Enedis de 456 à 2 267 € TTC si la copropriété a choisi cette solution.
Deux annuaires officiels suffisent. Celui de Qualifelec vérifie la qualification IRVE de l'entreprise, par nom ou par commune. Pour une prime Advenir en immeuble, choisissez un installateur dont l'offre est labellisée Advenir. Demandez des références de parkings collectifs, puis comparez au moins deux devis détaillés, convention avec le syndic comprise.
Non, pas de lui-même. Avec le droit à la prise, le syndic est seulement informé. Pour s'opposer, la copropriété doit saisir le tribunal judiciaire dans les 3 mois avec un motif sérieux et légitime, par exemple une installation collective déjà décidée. Sans saisine dans ce délai, vous faites poser la borne à vos frais. Voir le droit à la prise.
Oui. Le locataire d'un logement en immeuble bénéficie du droit à la prise : il adresse sa demande à son propriétaire, qui la transmet au syndic. Le délai d'opposition de 3 mois et les motifs admis sont les mêmes que pour un copropriétaire. Les frais d'installation restent à la charge du demandeur.
Non, nous n'en avons trouvé aucune en vigueur le 9 octobre 2026, ni de la Ville, ni de la Métropole du Grand Paris, ni de la Région Île-de-France. Restent la TVA à 5,5 % sur une borne posée dans un logement et la prime Advenir en immeuble : 50 % du coût, jusqu'à 1 000 € HT pour un point individuel.
8 093 points de recharge publics étaient déclarés à Paris dans la base nationale en octobre 2026, dont 182 à 50 kW ou plus. Ils sont très inégalement répartis : 1 448 dans le 8e arrondissement, moins de 100 dans les 1er, 2e et 3e. Ce décompte repose sur les déclarations des opérateurs.
Paris : comparez les devis de borne pour votre immeuble
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
