Prise renforcée pour voiture électrique : puissance, pose et prix
Une prise renforcée est une prise 16 A posée sur un circuit dédié : elle recharge jusqu'à 3,7 kW, environ 25 km d'autonomie par heure, « jusqu'à 2 fois plus rapidement » qu'une prise classique selon Legrand. Posée, elle coûte 449 à 1 000 € selon les offres et fourchettes publiées en octobre 2026, sans qualification IRVE obligatoire.
dès 449 €Prise renforcée posée, offre la moins chère
3,7 kW16 A en monophasé, au plus
dès 89,90 €prise Green'up Access seule, relevée
dès 999 €borne 7,4 kW posée, pour comparer
L'essentiel
La prise renforcée est la marche entre la prise ordinaire et la borne. Elle accepte 16 A en continu sur une ligne dédiée, protégée au tableau, et la voiture s'y branche avec son câble mode 2, comme sur une prise classique. Elle coûte moins cher qu'une borne, mais elle ne pilote rien : ni délestage, ni programmation, ni application.
3,7 kWau plus, soit 16 A en monophasé, selon la fiche de la Green'up Access
10 h 49pour recharger 40 kWh, contre 5 h 24 sur une borne de 7,4 kW (calcul hors pertes)
449 €prise Green'up posée chez Norauto, offre la moins chère publiée le 9 octobre 2026
30 %des conducteurs vivant en maison rechargeaient sur une prise renforcée (Enedis, 2022)
À retenir
La prise renforcée se pose sur un circuit dédié, avec son disjoncteur et un différentiel 30 mA de type A ou F.
La qualification IRVE n'est pas exigée jusqu'à 3,7 kW, mais faites poser la prise par un électricien qualifié : selon l'Avere-France, une pose par un professionnel qualifié IRVE conditionne la TVA à 5,5 %.
Batterie de plus de 50 kWh, longs trajets quotidiens, abonnement juste : une borne de 7,4 kW avec délestage est alors le meilleur choix.
Faites poser votre prise renforcée
Décrivez votre projet en 1 minute : emplacement, distance au tableau, voiture. Des électriciens et installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis, pour une prise renforcée ou une borne si elle convient mieux.
Une prise renforcée est une prise de type E, avec terre, « conçue pour délivrer, en toute sécurité, une puissance jusqu'à 3,7 kW (16A) », selon Renault ; la Green'up Access de Legrand déclare une « Puissance délivrée de 3,7kW maximum. » Elle a sa propre ligne depuis le tableau, et la voiture s'y branche avec un câble mode 2, muni d'un boîtier de contrôle.
La prise renforcée sur sa ligne dédiée, d'après la notice de la Green'up Access : différentiel 30 mA type F, câble 3 x 2,5 mm² au moins, prise 16 A, câble mode 2.
La prise : une prise renforcée conforme à la norme NF C 61-314, la référence citée par l'Avere-France pour la TVA réduite. La Green'up Access déclare aussi l'IEC 60884-1, et se pose en saillie entre 0,80 et 1,20 m du sol.
La ligne : un circuit dédié de 3 x 2,5 mm² au minimum pour la Green'up Access, la section exacte dépendant de la longueur (voir la section du câble).
Les protections : le pack prêt à poser de Legrand fournit un disjoncteur différentiel 20 A courbe C, 30 mA, de type F ; Legrand recommande aussi un parafoudre (voir les protections).
Le câble de la voiture : le câble mode 2 doit accepter 16 A. Renault présente son Flexicharger comme utilisable « sur une prise standard ou sur une prise renforcée 16A » ; Legrand conseille de vérifier la compatibilité de la voiture auprès du concessionnaire.
Connaissance des Énergies situe la puissance réelle d'une prise renforcée entre « environ 3,2 à 3,7 kW (14 à 16 A) ». Les deux prises renforcées de notre catalogue, la Legrand Green'up Access et la Hager witty prise, sont comparées sur la page comparatif des prises renforcées.
Puissance et temps de recharge d'une prise renforcée
Une prise renforcée délivre 3,7 kW au plus, soit environ 25 km d'autonomie par heure de charge pour une voiture qui consomme 15 kWh aux 100 km : une nuit de 8 heures redonne environ 200 km, hors pertes. C'est deux fois moins qu'une borne de 7,4 kW.
Temps de recharge théorique : prise renforcée ou borne
Énergie à recharger
Prise renforcée (3,7 kW)
Borne 7,4 kW
10 kWh (environ 65 km)
2 h 42
1 h 21
40 kWh
10 h 49
5 h 24
60 kWh
16 h 13
8 h 06
Calcul Portail Habitat : énergie divisée par la puissance, hors pertes et hors ralentissement en fin de charge. Distance indicative pour 15 kWh aux 100 km.
Renault annonce « jusqu'à 220 km d'autonomie WLTP en 10 h environ sur prise renforcée », et pour une Mégane E-Tech de 67 kWh, 13 heures de 15 à 80 % contre 6 h 30 sur une borne de 7,4 kW.
Dacia indique pour la Spring environ 5 h 40 de 15 à 80 % sur prise renforcée, contre 2 h 55 sur une borne monophasée.
Hager, dans son guide des bornes witty, compte 5 heures pour récupérer 100 km à 16 A, contre 2 h 30 à 32 A.
Une prise renforcée posée coûte 449 à 1 000 € selon les offres et fourchettes publiées en octobre 2026 : 449 € chez Norauto pour une Green'up posée, jusqu'à 1 000 € dans les fourchettes d'IZI by EDF et de Mon Kit Solaire.
Prise renforcée posée (3,7 kW)Offre réservée aux acheteurs d'une Renault électrique, octobre 2026
499 €
Prix TTC relevés le 9 octobre 2026 sur les sites des installateurs, enseignes et constructeurs cités. Prix d'appel (« dès », « à partir de ») pour une pose simple : borne murale, tableau proche, installation en bon état. TVA à 5,5 % dans un logement. Le prix réel dépend de la distance au tableau et de l'état de l'installation : comparez les devis.
Les guides de prix donnent des fourchettes de 350 à 500 € (Effy), 400 à 800 € (TotalEnergies) et 700 à 1 000 € (IZI by EDF, Mon Kit Solaire). Legrand indique un prix de pose « à partir de 390 € » avec le produit fourni, à titre indicatif, pour un garage de maison individuelle, environ 10 m entre le tableau et la prise et au moins 8 modules libres au tableau.
Le compteur « 0/7 fonctions » des cartes le rappelle : une prise n'a aucune des fonctions comparées sur les bornes, ni application, ni délestage, ni badge.
La Green'up Access est relevée dès 89,90 € avec sa patère, sans disjoncteur, chez Castorama, et 199 € en pack prêt à poser avec disjoncteur chez Norauto, le 9 octobre 2026. Comparez à contenu égal : une prise seule n'a pas la protection à poser au tableau. Achetée seule en magasin, elle est vendue en pratique avec une TVA de 20 %.
Bon à savoir
Au-delà des 10 m environ comptés par Legrand, un tableau sans place libre ou une terre absente ajoutent des frais. La grille de TotalEnergies, établie pour ses bornes, chiffre un tableau divisionnaire à 79 € HT en monophasé et la mise en conformité de la terre autour de 300 € HT (voir le tableau électrique).
Estimez le prix de votre prise renforcée posée
Indiquez la distance entre le tableau et la place de la voiture : le simulateur part des offres et grilles publiées, ajoute les suppléments probables, et vous permet de comparer avec une borne.
Estimez le prix de votre prise renforcée posée
Estimation gratuite et immédiate, sans inscription, à partir des offres et grilles de prix publiées.
Solution posée (prix d'appel à haut de fourchette)-
Suppléments probables-
Budget estimé, TTC-
Le prix d'appel suppose une pose simple. Pour le même projet, les devis peuvent varier du simple au double : comparez les installateurs qualifiés de votre secteur, gratuitement.
Estimation indicative : offres « borne et installation » et grilles de suppléments publiées par les installateurs, relevées le 9 octobre 2026 (voir nos tableaux de prix). Câble compté au-delà de 10 m. TVA à 5,5 % dans un logement.
Qui peut poser une prise renforcée, et comment ?
Un électricien suffit : la qualification IRVE n'est exigée qu'au-delà de 3,7 kW, et Legrand écrit que la Green'up Access « Ne nécessite pas d'habilitation IRVE pour l'installation ». Le fabricant rappelle toutefois que « tout produit doit être installé conformément aux règles d'installation par un professionnel qualifié ».
Le diagnostic L'électricien vérifie le tableau, la place disponible, la prise de terre et le trajet du câble ; Legrand compte une réserve d'au moins 8 modules au tableau.
La ligne dédiée Un câble depuis le tableau, sous tube IRL de 16 mm de diamètre au moins dans les conditions de pose de Legrand, sur un circuit qui n'alimente rien d'autre.
Les protections Un disjoncteur et un différentiel 30 mA de type A ou F, réunis dans le disjoncteur différentiel du pack Legrand, et un parafoudre si la zone l'impose.
La prise et sa patère Fixée en saillie à la hauteur de la notice, au plus près de la place de la voiture, avec une patère pour ranger le câble.
Comptez quelques semaines entre la demande et la pose : Norauto annonce en moyenne 3 semaines après la signature du devis. Poser la prise soi-même prive de la TVA à 5,5 %, réservée à une pose par un professionnel (voir installer soi-même et où installer le point de charge).
En copropriété
Le droit à la prise vaut aussi pour une prise renforcée sur votre place de parking : vous informez le syndic par lettre recommandée, à vos frais. Renault propose par exemple une prise renforcée posée en copropriété à partir de 499 €, réservée aux acheteurs d'une Renault électrique (voir notre modèle de lettre).
Les limites de la prise renforcée : quand une borne est préférable
La prise renforcée suffit pour une hybride rechargeable ou un petit kilométrage. Une borne de 7,4 kW est préférable pour une batterie de plus de 50 kWh, de longs trajets quotidiens, une recharge à programmer finement ou un abonnement trop juste, faute de délestage sur une prise.
Une grosse batterie : 60 kWh demandent 16 h 13 à 3,7 kW, contre 8 h 06 sur une borne. Dans les 5 heures creuses de nuit que la CRE garantit au minimum aux clients en heures creuses, la prise recharge environ 18,5 kWh, la borne environ 37 kWh (calcul).
De longs trajets : environ 25 km récupérés par heure sur la prise, environ 49 km sur une borne de 7,4 kW, pour 15 kWh aux 100 km (calcul).
Pas de délestage : la prise tire 3,7 kW tant que la voiture charge. Or, rappelle IZI by EDF, « Votre compteur électrique doit afficher une puissance supérieure à la somme des puissances en appel ». Avec 6 kVA, il reste environ 2,3 kW pour la maison (calcul approché) ; une borne avec délestage baisse sa puissance quand la maison consomme (voir le délestage).
Pas de pilotage : pour charger aux heures creuses, il faut programmer la voiture, ce que certaines permettent selon Enedis, ou un contacteur au tableau (voir le contacteur heures creuses).
Prise renforcée ou borne de 7,4 kW : les prix posés publiés
999 €Norauto, borne Norauto 7,4 à 11 kW posée, « dès »
2 500 €IZI by EDF et TotalEnergies (jusqu'à 2 500 €)
Pour qui la prise renforcée suffit
Une hybride rechargeable en est le cas type. Peugeot annonce pour la 3008 hybride rechargeable une batterie de 17,8 kWh et une charge à 3,7 kW de série, 7,4 kW avec le chargeur en option : sans cette option, une borne ne la rechargerait pas plus vite. Une nuit suffit à la remplir, en environ 5 heures (calcul théorique). Voir la recharge d'une hybride.
Entre les deux : la borne de 3,7 kW
Une borne réglée à 3,7 kW recharge comme une prise renforcée, mais se pilote. Legrand indique pour sa Green'up Home de 3,7 kW un prix posé à partir de 1 100 €, à titre indicatif ; le pack Green'up Home 16 A est relevé à 779 € chez Castorama. Comparez avec une borne de 7,4 kW posée dès 999 € (voir la borne 3,7 kW et prise renforcée ou borne).
Les aides pour une prise renforcée en 2026
La seule aide nationale pour une prise renforcée en maison est la TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose : depuis l'arrêté du 22 juin 2023, le taux réduit vise aussi une prise renforcée de type E conforme à la NF C 61-314, d'au moins 14 A selon la FFB. L'Avere-France précise que la pose doit être faite par un professionnel qualifié IRVE.
Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026, et la prime Advenir ne finance pas la maison individuelle (voir la TVA des bornes et les aides).
Payer le bon prix pour une prise renforcée
Une prise renforcée posée coûte de 449 € (offre la moins chère publiée) à 1 000 € (haut des fourchettes des installateurs). Pour comparer deux devis, vérifiez qu'ils décrivent la même installation :
La marque et la référence de la prise, avec ou sans patère.
La protection au tableau : disjoncteur et différentiel 30 mA, avec son type (A ou F).
La longueur de la ligne, sa section et son passage : goulotte, tube, percement.
La TVA appliquée, et le prix d'une borne pour le même emplacement si vous hésitez (voir lire un devis).
Comparez les devis de prise renforcée
Une seule demande : des électriciens et installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis, prise, protections et pose comprises, ou une borne si elle convient mieux.
Trois textes encadrent la prise renforcée : celui qui fixe le seuil de la qualification IRVE, la norme d'installation et le texte fiscal du taux réduit.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : la qualification IRVE n'est obligatoire qu'au-delà de 3,7 kW. Un point de recharge de 3,7 kW au plus, dans un logement privé et non ouvert au public, peut être posé par un électricien qui n'a pas cette qualification.
Consuel, fiche d'examen DRE 148-3 pour les IRVE (novembre 2025)
« Circuit IRVE spécialisé (dédié pour cet usage) »
En clair : la prise renforcée a son propre circuit, avec un différentiel 30 mA de type A ou F en mode 2 monophasé et un disjoncteur.
Code général des impôts, article 278-0 bis (N), et arrêté du 22 juin 2023
En clair : la fourniture et la pose d'une prise renforcée de type E (NF C 61-314) dans un logement, par un professionnel, relèvent de la TVA à 5,5 %, comme une borne.
3,7 kW au plus, soit 16 A en monophasé, selon la fiche de la Legrand Green'up Access ; Connaissance des Énergies parle d'environ 3,2 à 3,7 kW. C'est environ 25 km d'autonomie par heure de charge pour une voiture qui consomme 15 kWh aux 100 km, deux fois moins qu'une borne de 7,4 kW.
449 € pour l'offre la moins chère publiée, une Green'up posée par Norauto, et jusqu'à 1 000 € selon les fourchettes d'IZI by EDF et de Mon Kit Solaire, en octobre 2026. Legrand indique un prix de pose indicatif à partir de 390 € pour environ 10 m de câble. Une longue distance ou un tableau plein font monter le devis.
Non, la qualification IRVE n'est exigée qu'au-delà de 3,7 kW, et Legrand précise que la Green'up Access ne nécessite pas d'habilitation IRVE. Faites-la quand même poser par un électricien qualifié, sur un circuit dédié. Selon l'Avere-France, la TVA à 5,5 % suppose une pose par un professionnel qualifié IRVE.
10 h 49 pour 40 kWh et 16 h 13 pour 60 kWh, en calcul théorique hors pertes, contre 5 h 24 et 8 h 06 sur une borne de 7,4 kW. Renault annonce jusqu'à 220 km d'autonomie WLTP en 10 heures environ sur prise renforcée.
Oui pour une hybride rechargeable ou un petit kilométrage, si la voiture est branchée chaque nuit. Non pour une batterie de plus de 50 kWh ou de longs trajets quotidiens : une borne de 7,4 kW recharge deux fois plus vite, et une borne avec délestage évite de dépasser l'abonnement. Voir prise renforcée ou borne.
Non. Il faut le câble mode 2 de la voiture, avec son boîtier de contrôle, et il doit accepter 16 A pour profiter des 3,7 kW. Legrand conseille de vérifier la compatibilité auprès du concessionnaire. Le câble mode 3, à deux fiches type 2, sert à une borne, pas à une prise renforcée.
Comparez les devis de pose de votre prise renforcée
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
