Prise renforcée Hager witty : prix, pose et avis

L'essentiel

La witty prise est le modèle le plus simple de la gamme witty : une prise 2P+T renforcée, posée sur un circuit dédié, sans électronique de pilotage. Hager la présente pour les véhicules légers, vélos, scooters et voitures sans permis, plutôt que pour la recharge rapide.

Sur une voiture électrique, elle recharge la nuit les trajets du quotidien, environ deux fois moins vite qu'une borne de 7,4 kW. C'est un bon choix pour une petite batterie ou une hybride rechargeable ; une borne devient préférable pour les gros rouleurs.

Fiche technique de la Hager witty prise

Les caractéristiques viennent des pages catalogue de Hager (références XEV080P, XEV080 et XEV081), d'une fiche de revendeur pour la XEV080 et d'un ancien guide technique Hager pour l'indice de chocs. « Non publié » signifie que l'information n'apparaît pas dans ces documents.

Données des fiches techniques et des pages du fabricant, parfois hébergées par un distributeur (hager.com, www.bricomarche.com), relevées le 9 octobre 2026. « Non publié » : information absente des documents consultés, à demander à l'installateur.

Hager décrit la XEV080P comme une prise witty 2P+T IP55, dite M2+, de la gamme Cubyko, livrée avec ses protections. Elle recharge un véhicule électrique ou hybride rechargeable jusqu'à 3,7 kW, soit 16 A, selon le chargeur embarqué du véhicule. Le guide d'installation proposé sur la page date de janvier 2016.

La fiche affiche « 0/7 fonctions » : application, délestage, badge, compteur certifié et mode solaire n'existent pas sur une prise. La recharge est contrôlée par le boîtier du câble mode 2 et par la voiture, pas par la prise (voir les prises et modes de recharge).

Prix de la prise Hager witty

Hager publie des prix conseillés hors taxes, au tarif de mai 2026 ; les revendeurs affichent les leurs. Le 9 octobre 2026, nous avons relevé deux prix de vente et deux prix conseillés.

Prix affichés le 9 octobre 2026, hors frais de livraison ; ils changent souvent et un produit peut être épuisé. Portail Habitat ne touche aucune commission sur ces ventes. La pose par un électricien s'ajoute au prix d'une prise seule (la qualification IRVE n'est obligatoire qu'au-delà de 3,7 kW).

Le prix le plus bas, 93,80 € pour la version encastrée chez un vendeur partenaire de Castorama, était un prix promotionnel. Le kit de Mister EV associe la prise et un disjoncteur. Chez Hager, l'écart entre la XEV080 et la XEV080P correspond aux protections fournies avec la seconde.

Pour la pose, deux offres « prise renforcée posée » sont publiées : Norauto pose une Legrand Green'up, Renault ne précise pas la marque. Demandez une witty prise sur le devis si vous la préférez.

Prix TTC relevés le 9 octobre 2026 sur les sites des installateurs, enseignes et constructeurs cités. Prix d'appel (« dès », « à partir de ») pour une pose simple : borne murale, tableau proche, installation en bon état. TVA à 5,5 % dans un logement. Le prix réel dépend de la distance au tableau et de l'état de l'installation : comparez les devis.

Pour une prise renforcée posée, les prix vont de 449 € (offre la moins chère publiée) à 1 000 € (haut des fourchettes des installateurs). Pour une borne de 7,4 kW posée, ils vont de 999 € à 2 500 €. IZI by EDF ne vendait plus de prise renforcée en ligne le 9 octobre 2026.

Notre avis : points forts et limites

Notre avis repose sur les pages de Hager, les prix relevés et les sources citées, comparés à l'autre prise de notre comparatif des prises renforcées. Nous ne testons pas les produits et n'en vendons aucun.

Les points forts

• Prix : dès 93,80 € seule en promotion, et une prise renforcée posée dès 449 €, contre dès 999 € pour une borne de 7,4 kW posée.
• Plus rapide qu'une prise domestique : sur une prise classique, le câble mode 2 limite le courant à 10 A, soit environ 2,3 kW ; la witty prise accepte 16 A.
• Version encastrée : la XEV081 s'encastre dans le mur, pour une pose plus discrète dans un garage ou sous un abri.
• Kit complet possible : la XEV080P est livrée avec ses protections.
• Simple : ni application ni Wi-Fi à configurer, et une pose sans qualification IRVE.

Les limites

• 3,7 kW au plus : selon Connaissance des Énergies, une prise renforcée délivre « environ 3,2 à 3,7 kW (14 à 16 A) », selon la voiture et son câble.
• Usage annoncé limité : Hager présente la witty prise pour les véhicules légers et non pour la recharge rapide.
• Moins protégée : IP55 et IK07 selon un ancien guide Hager, contre IP66 et IK08 pour la Green'up Access.
• Aucun pilotage ni délestage : la prise fournit 16 A tant que la voiture charge. Pour les heures creuses, c'est la voiture qui programme, ce que permettent certains véhicules selon Enedis.
• Garantie non publiée dans les documents consultés : faites-la écrire sur la facture.

Pour qui ? Pour qui pas ?

Selon une enquête d'Enedis publiée en octobre 2022, les possesseurs de voiture électrique roulaient 42 km par jour en semaine, et 30 % de ceux qui vivent en maison rechargeaient sur une prise renforcée. Pour une hybride, voir la recharge d'une hybride rechargeable.

Prise witty ou borne : le temps de recharge

42 km par jour représentent environ 6,3 kWh pour une voiture qui consomme 15 kWh aux 100 km : moins de 2 heures sur la witty prise. Une grande batterie vide demande en revanche plus d'une nuit. Le calcul divise l'énergie par la puissance, hors pertes et hors ralentissement en fin de charge.

Calcul Portail Habitat : énergie / puissance. À 7,4 kW seulement si le chargeur embarqué l'accepte. Hager, dans son guide des bornes witty, compte 5 heures pour récupérer 100 km à 16 A, contre 2 h 30 à 32 A.

Quand une borne est préférable

• Votre batterie est grande et vous roulez souvent loin : une nuit sur la prise ne suffit plus à la remplir.
• Votre compteur est juste : une borne avec délestage ralentit la charge quand la maison consomme (voir le délestage).
• Vous voulez programmer la charge depuis la borne, suivre la consommation ou faire rembourser l'électricité.

Les tests de l'ADAC rapportés par Automobile Propre mesurent 5 à 10 % de pertes sur une borne et 10 à 25 % sur une prise domestique : une charge lente garde l'électronique de la voiture active plus longtemps. Le comparatif complet est sur la page prise renforcée ou borne.

Installation de la prise Hager witty

À 3,7 kW, la witty prise n'exige pas d'installateur qualifié IRVE : la qualification n'est obligatoire qu'au-delà. Un électricien reste conseillé, et la TVA à 5,5 % suppose un professionnel qualifié IRVE selon l'Avere-France (voir poser sa borne soi-même).

La fiche d'examen du Consuel demande un circuit dédié, une protection de chaque point de recharge par un différentiel de 30 mA au plus, de type A ou F en mode 2 monophasé, et un disjoncteur par point de connexion. La XEV080P est livrée avec ses protections ; avec la XEV080 ou la XEV081, l'électricien les pose au tableau.

La section du câble dépend de l'intensité, de la longueur et de la pose : faites-la déterminer par l'électricien. Pour sa propre prise de 16 A, Legrand demande par exemple une ligne de 3 x 2,5 mm² et un disjoncteur de 20 A (voir la section du câble et les protections).

En immeuble collectif, toute nouvelle installation de recharge demande une attestation de conformité visée par le Consuel, quelle que soit sa puissance (voir le Consuel). Une prise sur votre place passe par le droit à la prise.

Les alternatives à la Hager witty prise

Une autre prise renforcée, ou une borne si l'usage le demande : voici les modèles de notre catalogue les plus proches, avec leur prix relevé.

• Legrand Green'up Access : même puissance, IP66 et IK08, relevée dès 89,90 € seule (voir la fiche).
• Hager witty one : la borne de 7,4 kW du même fabricant, avec badge et délestage par le Linky, relevée dès 759 € seule (voir la fiche).
• Schneider Charge : borne de 7,4 kW avec délestage par le Linky, relevée dès 739 € seule (voir la fiche).

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