Borne de recharge Autel MaxiCharger AC Elite : prix, fiche technique et avis

L'essentiel

La MaxiCharger AC Elite a l'équipement d'une borne de parking partagé : compteur MID, badge, protocole OCPP jusqu'à la version 2.0.1 et quatre modes de connexion. Pour une maison, ses limites tiennent au délestage et à la recharge solaire, qui demandent un capteur en option, à une garantie annoncée par un distributeur, et à l'absence de prix public.

Fiche technique de l'Autel MaxiCharger AC Elite

Les caractéristiques ci-dessous viennent de la page produit d'un distributeur français, Mister EV, consultée le 9 octobre 2026. La page Europe du site d'Autel Energy cite l'AC Elite parmi ses bornes en courant alternatif, sans fiche technique ni prix. Une case « non publié » signifie que l'information n'apparaît pas dans ces documents.

Données des fiches techniques et des pages du fabricant, parfois hébergées par un distributeur (www.mister-ev.com), relevées le 9 octobre 2026. « Non publié » : information absente des documents consultés, à demander à l'installateur. Version V2 4G MID proposée sur devis par un distributeur français.

Le distributeur présente la version V2 4G MID sous deux références : AUT-106001883 en 7,4 kW et AUT-106001884 en 22 kW, réglables à partir de 1,8 kW. La borne a une prise type 2 à obturateurs : elle se branche avec un câble type 2 mode 3, souvent fourni avec la voiture, à vérifier avant l'achat (voir le câble type 2).

La gamme Autel Energy

Autel Energy a annoncé le 30 octobre 2023 le lancement européen de la MaxiCharger AC Compact, avec un partenariat avec Vattenfall (réseau InCharge). Sa page Europe liste six bornes en courant alternatif : AC Compact, Single Charger, AC Ultra Street, AC Wallbox, AC Elite et AC Pro. Notre catalogue ne présente que l'AC Elite, proposée en France par un distributeur.

Prix de l'Autel MaxiCharger AC Elite

Aucun prix de la MaxiCharger AC Elite V2 4G MID n'était affiché le 9 octobre 2026 : le distributeur la propose sur devis, en 7,4 comme en 22 kW, et Autel Energy n'affiche pas de prix sur sa page Europe. Les cartes et tableaux de cette page indiquent donc « prix non relevé ».

Pour une borne de 7,4 kW posée, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs) ; pour une borne de 22 kW en triphasé, de 2 099 € à 4 000 €. Aucune de ces offres ne propose une Autel : demandez la référence exacte, et le capteur en option, sur chaque devis.

Prix TTC relevés le 9 octobre 2026 sur les sites des installateurs, enseignes et constructeurs cités. Prix d'appel (« dès », « à partir de ») pour une pose simple : borne murale, tableau proche, installation en bon état. TVA à 5,5 % dans un logement. Le prix réel dépend de la distance au tableau et de l'état de l'installation : comparez les devis.

Compteur MID, badge, OCPP et 4G : à quoi servent-ils ?

Le compteur MID, le badge et l'OCPP servent à mesurer, réserver et superviser la recharge : utiles si un employeur rembourse l'électricité ou si plusieurs conducteurs partagent la borne.

• Le compteur certifié MID donne un relevé de kWh opposable : c'est ce qui permet de refacturer au kWh près la recharge d'une voiture de société (voir la recharge des salariés).
• Le badge RFID réserve la charge aux personnes qui détiennent un badge, sur une place de parking partagée ou visible de la rue.
• Le protocole OCPP relie la borne au logiciel d'un opérateur. Selon l'Open Charge Alliance, ses versions sont 1.6 (2015), 2.0.1 (2020) et 2.1 (2025) ; l'édition 3 de la 2.0.1 a été approuvée comme norme IEC 63584 en 2024.
• La 4G évite de dépendre du Wi-Fi du garage ; demandez à l'installateur ce qu'elle suppose (carte, abonnement) avant la mise en service.

Les fonctions connectées sont détaillées sur la page la borne connectée ; le cas de l'employeur qui paie la borne est traité plus bas, dans « Ce que dit la loi ».

Notre avis : points forts et limites

Notre avis repose sur les caractéristiques publiées et sur les autres bornes de notre comparatif. Nous ne testons pas les bornes et ne vendons aucun produit.

Les points forts

• Équipement complet pour une recharge mesurée : compteur MID, badge, OCPP 1.6J et 2.0.1, comme l'Alfen Eve Single S-line ; la Schneider Charge et la Wallbox Pulsar Max n'ont ni badge ni compteur MID dans leurs documents.
• Quatre connexions : 4G, Wi-Fi, Bluetooth et Ethernet, utiles si le Wi-Fi porte mal jusqu'au garage.
• Robuste : IK10 et un fonctionnement annoncé de -30 à +50 °C, quand la Schneider Charge s'arrête à +45 °C.
• Garantie de 3 ans selon le distributeur, contre 2 ans pour la Schneider Charge et 24 mois pour la Hager witty one.

Les limites

• Délestage et solaire en option : il faut un capteur vendu à part (Smart Sensor selon le distributeur). La Schneider Charge lit directement la sortie TIC du compteur Linky, et l'Easee Charge Max intègre le délestage.
• IP54, quand la Schneider Charge, l'Alfen Eve Single et l'Enphase IQ EV Charger 2 sont IP55.
• Documentation limitée : caractéristiques publiées par un distributeur, sans seuil de détection du courant continu.
• Garantie plus courte que l'Easee Charge Max, la Zaptec Go 2 ou l'Enphase IQ EV Charger 2, annoncées à 5 ans.
• Aucun prix public : impossible de la comparer avant d'avoir un devis.

Pour qui ? Pour qui pas ?

En copropriété, un point de recharge individuel peut recevoir la prime Advenir : 50 % du coût dans la limite de 1 000 € HT selon le barème du 1er avril 2026, avec un installateur dont l'offre est labellisée. Une maison individuelle n'y a pas droit (voir la prime Advenir et la borne en copropriété).

Installation et puissance

La MaxiCharger AC Elite dépasse 3,7 kW : elle doit être posée par un installateur qualifié IRVE, sur un circuit dédié. Selon la fiche d'examen du Consuel, une borne en mode 3 demande un différentiel 30 mA de type B, ou de type A associé à un dispositif de détection de courant continu conforme à l'IEC 62955.

Le seuil de détection du courant continu de l'AC Elite n'étant pas publié, faites préciser sur le devis le type de différentiel prévu et sa justification (voir les protections d'une borne).

Le compteur et le délestage

Avec 6 kVA, une borne de 7,4 kW ne peut pas charger à pleine puissance pendant que la maison consomme beaucoup. Le délestage ralentit alors la recharge à partir d'une mesure de la consommation ; sur l'AC Elite, cette mesure passe par le capteur en option. Sans lui, il faut brider la borne ou augmenter l'abonnement (voir le délestage et la puissance du compteur).

La puissance réelle de recharge

C'est le chargeur embarqué de la voiture qui fixe la vitesse maximale. En triphasé, 34 des 44 voitures électriques de notre sélection (de série, 9 autres en option) acceptent 11 kW, et seules 11 acceptent 22 kW, souvent en option : au-delà de 11 kW, la version 22 kW ne sert qu'avec ces 11 voitures (voir le chargeur embarqué et 11 ou 22 kW).

Les alternatives à l'Autel MaxiCharger AC Elite

Ces bornes ont aussi un badge et, sauf l'EVlink Pro AC, un compteur certifié MID dans leurs documents : utiles pour une recharge mesurée ou partagée. Le tableau reprend les fonctions qui font la différence au quotidien.

Caractéristiques des fiches techniques des fabricants ; prix relevés chez des vendeurs français le 9 octobre 2026 (matériel seul, hors pose, version la moins chère du modèle). « Option » : avec un accessoire ou un compteur vendu à part.

• Alfen Eve Single S-line : compteur MID, badge, OCPP 2.0.1 et délestage par la sortie TIC du Linky en option logicielle, relevée dès 789,01 € seule en 11 kW (voir la fiche).
• Enphase IQ EV Charger 2 : compteur MID, badge et garantie de 5 ans, recharge solaire avec une installation Enphase, relevée dès 1 219 € seule (voir la fiche).
• Zaptec Go 2 : compteur MID et garantie de 5 ans ; selon Zaptec, elle « arrive en France en 2026 » (voir la fiche).
• Schneider EVlink Pro AC : badge et OCPP 1.6 JSON, pensée pour la copropriété et l'entreprise (voir la fiche).

L'Easee Charge Max, garantie 5 ans avec compteur MID, est présentée avec la fiche Easee Charge Up. Toutes les bornes 11 et 22 kW sont comparées sur le comparatif des bornes triphasées.

À lire aussi