Pour une Cupra Born, installez une borne de 7,4 kW avec un compteur monophasé, ou de 11 kW avec un compteur triphasé : la Born accepte au plus 11 kW en courant alternatif, selon ev-database.org et la page recharge de Cupra consultées le 9 octobre 2026. Avec sa batterie de 79 kWh, la Born VZ profite davantage du triphasé.
11 kWCharge maximale de la Born en triphasé
9 h 36Born VZ 79 kWh, 10 à 100 % à 7,4 kW
6 h 28La même à 11 kW
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées
L'essentiel
La Cupra Born, en version 58 kWh ou VZ de 79 kWh, se recharge à la maison sur une borne murale avec le câble fourni : Cupra l'indique inclus avec la Born. Son chargeur embarqué accepte 7,4 kW en monophasé et 11 kW en triphasé. Le Formentor e-HYBRID, hybride rechargeable, est un cas à part : Cupra ne publie pas sa puissance de charge en courant alternatif.
11 kWcharge maximale de la Born en courant alternatif, en triphasé
7 h 03pour une Born de 58 kWh, de 10 à 100 % sur une borne de 7,4 kW (calcul hors pertes)
37 kWhrechargés en 5 heures creuses sur une borne de 7,4 kW, près de la moitié de la batterie d'une Born VZ (calcul)
26 minminimum annoncé par Cupra pour le Formentor e-HYBRID de 10 à 80 % sur une borne rapide de 50 kW
À retenir
Compteur monophasé : borne de 7,4 kW. Compteur triphasé : borne de 11 kW. Une borne de 22 kW ne recharge pas une Born plus vite.
Cupra ne publie pas d'offre de borne posée : comparez les devis d'installateurs qualifiés IRVE.
Formentor e-HYBRID : vérifiez la puissance de charge sur votre bon de commande avant de choisir entre prise renforcée et borne.
Une borne pour votre Cupra Born
Indiquez votre version et votre compteur en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis pour une borne de 7,4 ou 11 kW.
Quelle puissance de charge accepte la Cupra Born ?
La Cupra Born accepte 7,4 kW en monophasé et 11 kW en triphasé, en 58 comme en 79 kWh, selon la base indépendante ev-database.org. Cupra ne détaille pas le chargeur embarqué, mais sa page « Recharge à domicile » indique pour le câble un courant alternatif jusqu'à 11 kW.
Cupra Born : temps de recharge à la maison, de 10 à 100 %
Modèle
Batterie
Charge maximale courant alternatif
Prise renforcée 3,7 kW
Borne 7,4 kW monophasé
Borne 11 kW triphasé
Cupra Born 58 kWh (190 ch)
58 kWh utile
7,4 kW (mono) ; 11 kW (tri)
14 h 06 (3,7 kW)
7 h 03 (7,4 kW)
4 h 45 (11 kW)
Cupra Born VZ 79 kWh
79 kWh
7,4 kW (mono) ; 11 kW (tri)
19 h 13 (3,7 kW)
9 h 36 (7,4 kW)
6 h 28 (11 kW)
Calcul Portail Habitat : 90 % de la capacité de la batterie (de 10 à 100 %) divisés par la puissance réellement acceptée, la plus faible entre la solution de recharge et le chargeur embarqué de la voiture. Hors pertes de recharge, qui allongent la durée d'environ 5 à 10 % sur une borne. Quand le constructeur ne publie pas la puissance acceptée en monophasé, la durée sur une borne de 7,4 kW est donnée entre 7,4 kW et 3,7 kW (16 A sur une seule phase). « Non publié » : puissance non indiquée par le constructeur. Sources : sites des constructeurs en France et, à défaut, la base indépendante ev-database.org, relevés le 9 octobre 2026.
Le tableau couvre les deux versions relevées : la Born de 190 ch, 58 kWh utiles selon ev-database.org (Cupra n'indique pas sa batterie), et la Born VZ de 325 ch, dont Cupra annonce un pack de 79 kWh. Le Tavascan n'y figure pas : vérifiez sa fiche technique.
Une Cupra Born sur une borne de 22 kW : son chargeur embarqué accepte 11 kW, la batterie se recharge à 11 kW.
La vitesse en courant alternatif est fixée par le chargeur de la voiture, pas par la borne (voir le chargeur embarqué). La Born partage ce plafond avec les Volkswagen ID. et les Skoda Elroq et Enyaq. Sur une borne rapide publique, Cupra annonce jusqu'à 183 kW pour la Born VZ.
Calculez le temps de recharge de votre Cupra
Choisissez votre Born, la solution de recharge et les niveaux de batterie : le calcul retient la puissance que la voiture accepte (méthode sur le temps de recharge).
Temps de recharge de votre Cupra Born
Choisissez votre voiture ou saisissez la capacité de sa batterie : le calcul tient compte du chargeur embarqué quand le constructeur le publie.
Puissance réellement acceptée-
Énergie à recharger-
Durée théorique-
Calcul théorique : énergie / puissance, hors pertes (comptez environ 5 à 10 % de plus sur une borne, davantage sur une prise domestique) et hors ralentissement en fin de charge. Données des voitures : constructeurs et ev-database.org, relevées le 9 octobre 2026.
Born VZ de 79 kWh : borne de 7,4 ou de 11 kW ?
Une borne de 7,4 kW suffit pour un usage courant, même avec la Born VZ ; le triphasé à 11 kW se justifie pour qui roule beaucoup chaque jour. En 5 heures creuses, la nuit, une borne de 7,4 kW recharge environ 37 kWh, soit environ 228 km pour une Born VZ homologuée à 16,2 kWh aux 100 km (calcul).
Repères pour 40 et 60 kWh à recharger : 5 h 24 et 8 h 06 à 7,4 kW, 3 h 38 et 5 h 27 à 11 kW, si la voiture accepte cette puissance.
Monophasé : de 10 à 100 %, la Born VZ demande 9 h 36 sur une borne de 7,4 kW. Avec 6 kVA, la borne plafonne vers 6 kW selon IZI by EDF : prévoyez un délestage ou 9 kVA.
Triphasé : une borne de 11 kW ramène la recharge complète à 6 h 28. Le passage au triphasé coûte 184,84 € TTC chez Enedis, hors travaux de branchement.
Toute borne murale de type 2 réglée à 7,4 ou 11 kW convient à une Born. Portail Habitat ne vend pas de bornes et ne touche aucune commission ; les prix ont été relevés chez des vendeurs nommés le 9 octobre 2026. Posée, une borne de 7,4 kW coûte dès 999 € selon les offres publiées.
Cupra propose-t-il une borne de recharge à domicile ?
Non : aucune offre publiée trouvée le 9 octobre 2026. La page « Recharge à domicile » de Cupra ne présente ni borne, ni installateur partenaire, ni prix, ni offre en copropriété. Elle détaille seulement le câble de recharge à domicile : en courant alternatif jusqu'à 11 kW, inclus avec la Born, en option pour le Tavascan et pour les modèles e-HYBRID.
Le site de Cupra présente par ailleurs des abonnements de recharge publique. Pour la borne de la maison, passez par un installateur qualifié IRVE et comparez ses devis aux offres publiées (voir le prix d'installation).
Bon à savoir
En copropriété, vous pouvez faire poser une borne sur votre place par le droit à la prise, sans vote de l'assemblée générale, ou attendre une infrastructure collective (voir la borne en copropriété).
Formentor e-HYBRID : prise renforcée ou borne ?
Cela dépend de son chargeur, que Cupra ne publie pas : la page du Formentor n'indique ni la capacité de la batterie, ni la puissance de charge en courant alternatif. Elle annonce en revanche une recharge rapide en courant continu de 50 kW, de 10 à 80 % à partir de 26 minutes.
Relevez la puissance de charge alternative sur votre bon de commande ou auprès du concessionnaire. Une hybride rechargeable a une petite batterie : selon la puissance acceptée, une prise renforcée de 3,7 kW peut suffire pour une nuit, une borne de 7,4 kW la rechargera plus vite (voir la borne pour une hybride rechargeable).
Attention
Le câble de recharge à domicile est en option sur les Cupra e-HYBRID selon Cupra : vérifiez qu'il figure sur votre commande. Une prise renforcée se pose sans qualification IRVE, une borne de plus de 3,7 kW non (voir la prise renforcée).
Payer le bon prix pour la borne de votre Cupra
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). En maison, seule la TVA à 5,5 % réduit ce prix en 2026 (voir les aides). Sur chaque devis, vérifiez :
la puissance de réglage de la borne, 7,4 ou 11 kW, cohérente avec votre compteur ;
la longueur de câble comprise, les protections et la mise en service ;
Une seule demande, gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur chiffrent la borne de votre Born, sa pose et les suppléments.
7,4 kW avec un compteur monophasé, 11 kW avec un compteur triphasé : la Born accepte au plus 11 kW en courant alternatif selon ev-database.org. De 10 à 100 %, la Born de 58 kWh se recharge en 7 h 03 sur une borne de 7,4 kW et en 4 h 45 à 11 kW (calcul hors pertes). Une borne de 22 kW ne la rechargerait pas plus vite.
9 h 36 de 10 à 100 % sur une borne de 7,4 kW et 6 h 28 sur une borne de 11 kW, pour ses 79 kWh, en calcul hors pertes. Au quotidien, 5 heures creuses à 7,4 kW rendent environ 228 km d'autonomie, sur la base de sa consommation homologuée de 16,2 kWh aux 100 km.
Non, aucune offre publiée trouvée le 9 octobre 2026 : la page « Recharge à domicile » de Cupra ne présente ni borne, ni partenaire installateur, ni prix. Elle précise seulement que le câble de recharge, jusqu'à 11 kW, est inclus avec la Born. Pour la borne, demandez des devis à des installateurs qualifiés IRVE.
3,7 kW (prise renforcée) ou 7,4 kW (borne), selon la puissance de charge en courant alternatif de votre version, que Cupra ne publie pas sur la page du Formentor. Relevez-la sur le bon de commande : une prise renforcée de 3,7 kW peut suffire à une hybride rechargeable, une borne de 7,4 kW recharge plus vite si la voiture l'accepte.
Oui. Selon la page « Recharge à domicile » de Cupra, le câble de recharge en courant alternatif, jusqu'à 11 kW, est inclus avec la Born ; il est en option pour le Tavascan et pour les modèles e-HYBRID. Il se branche sur une borne à prise de type 2 ; une borne à câble attaché n'en a pas besoin.
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
