Pour une Peugeot électrique, une borne de 7,4 kW convient en monophasé. En triphasé, une borne de 11 kW ne sert que si votre e-208 ou e-2008 a le chargeur de 11 kW, de série ou en option selon les pays ; l'e-3008 l'a. Une borne posée coûte dès 999 € selon les offres publiées en octobre 2026.
7,4 kWe-208 et e-2008 en monophasé
11 kWe-3008 en triphasé
3,7 kW3008 hybride rechargeable, de série
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées
L'essentiel
Peugeot ne publie pas la puissance du chargeur embarqué de ses électriques, ni sur les pages des modèles ni sur sa page recharge : nos valeurs viennent de la base indépendante ev-database.org. Le chargeur de 11 kW des e-208 et e-2008 y figure de série dans certains pays, en option dans d'autres, sans précision pour la France : votre bon de commande fait foi.
6 h 12pour une e-208 51 kWh, de 10 à 100 %, sur une borne de 7,4 kW (calcul)
5 h 58pour une e-3008 73 kWh à 11 kW en triphasé, contre 8 h 53 à 7,4 kW (calcul)
3,7 kWla puissance de série du 3008 hybride rechargeable, 7,4 kW avec le chargeur en option
4 h 30pour une e-3008 73 kWh de 20 à 80 % sur une wallbox, selon Peugeot
À retenir
Monophasé : une borne de 7,4 kW pour toutes les Peugeot électriques.
Triphasé : une borne de 11 kW seulement si votre version a le chargeur de 11 kW ; vérifiez-le avant de payer le triphasé.
Le 3008 hybride rechargeable charge à 3,7 kW de série : une prise renforcée lui suffit.
Faire poser une borne pour votre Peugeot
e-208, e-2008, e-3008 ou hybride rechargeable : indiquez votre voiture et votre compteur en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis.
Ce que les Peugeot électriques acceptent : 7,4 ou 11 kW
Selon ev-database.org, l'e-208 de 156 ch (51 kWh) et l'e-2008 acceptent 7,4 kW en monophasé, et 11 kW en triphasé avec un chargeur de série ou optionnel selon le pays. L'e-3008, en 73 ou 96,9 kWh, accepte 11 kW en triphasé. Peugeot ne publie pas la puissance acceptée par l'e-208 de 136 ch (46 kWh).
Peugeot donne de son côté des durées de 20 à 80 % sur une borne privée de type wallbox, sans en préciser la puissance : 4 h 30 ou 4 h 40 pour l'e-208 selon la batterie, 3 h 10 ou 4 h 40 pour l'e-2008, 4 h 30 pour l'e-3008 73 kWh et 6 h 30 pour la 96,9 kWh.
Avant de choisir une borne de 11 kW, cherchez la puissance de charge en courant alternatif sur le bon de commande ou la fiche du configurateur. Sans le chargeur de 11 kW, une borne triphasée ne recharge pas plus vite qu'une borne de 7,4 kW (voir le chargeur embarqué et borne 7 ou 11 kW).
Temps de recharge des Peugeot électriques
De 10 à 100 %, une e-208 51 kWh se recharge en 6 h 12 sur une borne de 7,4 kW, et une e-3008 73 kWh en 8 h 53, ou 5 h 58 à 11 kW, d'après notre calcul.
Peugeot : temps de recharge à la maison, de 10 à 100 %
Modèle
Batterie
Charge maximale courant alternatif
Prise renforcée 3,7 kW
Borne 7,4 kW monophasé
Borne 11 kW triphasé
Peugeot 3008 hybride rechargeable 225 ch
17,8 kWh
3,7 kW (mono)
4 h 20 (3,7 kW)
4 h 20 (3,7 kW)
chargeur monophasé
Peugeot e-2008 54 kWh (156 ch)
54 kWh
7,4 kW (mono) ; 11 kW en option
13 h 08 (3,7 kW)
6 h 34 (7,4 kW)
4 h 25 (11 kW avec l'option)
Peugeot e-208 51 kWh (156 ch)
51 kWh
7,4 kW (mono) ; 11 kW en option
12 h 24 (3,7 kW)
6 h 12 (7,4 kW)
4 h 10 (11 kW avec l'option)
Peugeot e-3008 73 kWh (213 ch)
73 kWh utile
7,4 kW (mono) ; 11 kW (tri)
17 h 45 (3,7 kW)
8 h 53 (7,4 kW)
5 h 58 (11 kW)
Peugeot e-3008 96,9 kWh (230 ch)
96,9 kWh
7,4 kW (mono) ; 11 kW (tri)
23 h 34 (3,7 kW)
11 h 47 (7,4 kW)
7 h 56 (11 kW)
Calcul Portail Habitat : 90 % de la capacité de la batterie (de 10 à 100 %) divisés par la puissance réellement acceptée, la plus faible entre la solution de recharge et le chargeur embarqué de la voiture. Hors pertes de recharge, qui allongent la durée d'environ 5 à 10 % sur une borne. Quand le constructeur ne publie pas la puissance acceptée en monophasé, la durée sur une borne de 7,4 kW est donnée entre 7,4 kW et 3,7 kW (16 A sur une seule phase). « Non publié » : puissance non indiquée par le constructeur. Sources : sites des constructeurs en France et, à défaut, la base indépendante ev-database.org, relevés le 9 octobre 2026. Peugeot 3008 hybride rechargeable 225 ch : Hybride rechargeable : 3,7 kW de série, 7,4 kW avec le chargeur optionnel. Peugeot e-2008 54 kWh (156 ch) : Chargeur 11 kW de série ou en option selon le pays. Peugeot e-208 51 kWh (156 ch) : Chargeur 11 kW de série ou en option selon le pays.
Pour 40 ou 60 kWh à recharger, l'ordre de grandeur d'une e-208 et d'une e-3008 : 5 h 24 et 8 h 06 à 7,4 kW.
Peugeot ne précise pas si ses capacités sont utiles ou nominales : selon ev-database.org, les 51 kWh de l'e-208 correspondent à 50,8 kWh utiles pour 54 kWh nominaux et les 73 kWh de l'e-3008 à 80 kWh nominaux, mais les 54 kWh de l'e-2008 sont nominaux. Comparez donc les batteries à nature égale (voir le temps de recharge).
Peugeot 3008 hybride rechargeable : prise renforcée ou borne
Le 3008 hybride rechargeable de 225 ch charge à 3,7 kW de série et à 7,4 kW avec le chargeur monophasé proposé en option, selon Peugeot. Sa batterie de 17,8 kWh se recharge de 10 à 100 % en 4 h 20 à 3,7 kW (calcul) : une prise renforcée suffit, une borne ne sert qu'avec le chargeur optionnel (voir la borne pour une hybride).
Rappel du câble de charge
En juillet 2023, une alerte européenne reprise par RappelConso a visé le câble de charge de certaines Peugeot 3008, 308, 408 et 508 hybrides rechargeables : « La fonction de sécurité du câble de charge peut échouer ». Risque : incendie. Si votre voiture est concernée, contactez le concessionnaire.
Calculez le temps de recharge de votre Peugeot
Choisissez votre Peugeot, la solution envisagée et vos niveaux de batterie habituels : le calculateur retient la puissance que la voiture accepte.
Temps de recharge de votre Peugeot
Choisissez votre voiture ou saisissez la capacité de sa batterie : le calcul tient compte du chargeur embarqué quand le constructeur le publie.
Puissance réellement acceptée-
Énergie à recharger-
Durée théorique-
Calcul théorique : énergie / puissance, hors pertes (comptez environ 5 à 10 % de plus sur une borne, davantage sur une prise domestique) et hors ralentissement en fin de charge. Données des voitures : constructeurs et ev-database.org, relevées le 9 octobre 2026.
Quelle borne pour une Peugeot selon votre compteur
Avec un compteur monophasé, choisissez une borne de 7,4 kW ; avec un compteur triphasé, une borne de 11 kW si votre Peugeot a le chargeur de 11 kW. Aucune Peugeot de notre sélection n'accepte 22 kW (voir quelle puissance de borne).
e-208, e-2008 en monophasé : borne de 7,4 kW, avec délestage si l'abonnement est de 6 kVA (voir le délestage).
e-3008 en triphasé : borne de 11 kW, près de 3 heures de moins qu'à 7,4 kW pour une recharge complète.
3008 hybride rechargeable : prise renforcée, ou borne de 7,4 kW avec le chargeur optionnel.
Portail Habitat ne vend pas de bornes et ne touche aucune commission sur ces ventes. Si vous ignorez encore le chargeur de votre future Peugeot, la Schneider Charge se règle en 16 ou 32 A et passe du monophasé au triphasé. La Wallbox Pulsar Max est garantie 5 ans, l'Alfen Eve Single a un compteur MID et un badge, l'Ohme ePod S est posée dès 1 259 € chez Beev.
L'offre de Peugeot : la wallbox Free2move Charge
Peugeot propose une « borne de recharge privée (Wallbox) Free2move Charge » et « un service d'installation à domicile de votre WallBox », sur sa page recharge consultée le 9 octobre 2026. La page n'affiche ni prix, ni puissance, ni installateur partenaire : aucune offre chiffrée publiée n'a été trouvée ce jour-là. Une carte de recharge publique Free2move Charge est incluse à l'achat d'une Peugeot électrique.
Free2move Charge est la marque de recharge du groupe Stellantis. Côté matériel, Free2Move eSolutions, société placée sous la direction de Stellantis, présente en France deux bornes, l'eProWallbox et l'eProWallbox Move, jusqu'à 22 kW, avec un compteur certifié et un module de gestion de puissance en accessoires, et un réseau d'installateurs ; aucun prix public n'a été relevé.
Borne Peugeot offerte ?
La seule mention d'une wallbox offerte relevée sur peugeot.fr concernait une offre sur les utilitaires, dont les conditions n'ont pas pu être consultées : nous ne la présentons pas comme une offre. Demandez toute proposition par écrit au concessionnaire (voir borne de recharge offerte).
Payer le bon prix pour la borne de votre Peugeot
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Free2move Charge ou autre marque, faites figurer sur chaque devis :
la puissance de réglage, alignée sur le chargeur de votre version ;
le raccordement monophasé ou triphasé, et le coût d'un éventuel passage au triphasé ;
le différentiel prévu, la longueur de câble comprise et la mise en service ;
la qualification IRVE de l'entreprise et la TVA à 5,5 % sur la borne posée (voir la TVA des bornes).
Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026 : un devis qui le déduit encore affiche un prix faux (voir les aides à la borne).
Comparez les devis pour la borne de votre Peugeot
Une seule demande, gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur chiffrent une borne réglée sur le chargeur de votre Peugeot.
Trois textes s'appliquent à la borne d'une Peugeot : qui la pose, comment le circuit est protégé, et à quel taux de TVA.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : la wallbox d'une e-208 ou d'une e-3008, au-delà de 3,7 kW, est posée par un professionnel qualifié IRVE. La prise renforcée d'un 3008 hybride rechargeable peut être posée par un électricien non qualifié IRVE.
Consuel, fiche DRE 148-3 (novembre 2025), référence 722.411
« Protection individuelle de chaque point de recharge a.c. par DDR ≤ 30 mA »
En clair : chaque point de recharge a son propre différentiel de 30 mA, de type B pour une borne, ou de type A associé à une détection du courant continu.
Code général des impôts, article 278-0 bis (N), issu de la loi de finances pour 2023
En clair : la borne fournie et posée dans un logement par un professionnel qualifié IRVE est facturée avec une TVA à 5,5 %.
7,4 kW avec un compteur monophasé. En triphasé, une borne de 11 kW ne sert que si votre e-208 a le chargeur de 11 kW, de série ou en option selon les pays d'après ev-database.org : vérifiez le bon de commande. Une borne de 7,4 kW posée coûte de 999 € à 2 500 € selon les offres et fourchettes publiées en octobre 2026.
6 h 34 de 10 à 100 % sur une borne de 7,4 kW pour l'e-2008 54 kWh, d'après notre calcul hors pertes, et environ 13 heures sur une prise renforcée. Peugeot annonce 3 h 10 ou 4 h 40 de 20 à 80 % sur une wallbox selon la batterie, sans préciser la puissance de la borne.
3,7 kW suffisent : le 3008 hybride rechargeable charge à 3,7 kW de série, et sa batterie de 17,8 kWh se recharge de 10 à 100 % en 4 h 20 (calcul). Une prise renforcée convient donc. Une borne de 7,4 kW n'est utile qu'avec le chargeur monophasé de 7,4 kW proposé en option par Peugeot.
Non, aucune offre de borne offerte publiée n'a été trouvée le 9 octobre 2026. Peugeot propose une wallbox Free2move Charge et un service d'installation, sans prix affiché sur sa page recharge. La seule mention d'une wallbox offerte relevée concernait des utilitaires, sans conditions consultables : demandez toute offre par écrit.
Non. Une Peugeot électrique se recharge sur toute borne type 2 posée par un installateur qualifié IRVE, à la puissance de son chargeur embarqué. La wallbox Free2move Charge est une option parmi d'autres : faute de prix publié, comparez son devis avec ceux d'installateurs indépendants.
Comparez les devis de pose de borne pour votre Peugeot
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
