Pour une Nissan Leaf, une borne de 7,4 kW suffit si votre compteur est monophasé, une borne de 11 kW s'il est triphasé. La nouvelle Leaf de 52 kWh se recharge alors de 10 à 100 % en 6 h 19 ou 4 h 15 (calcul hors pertes). Nissan ne publiait aucune offre de borne le 9 octobre 2026.
6 h 19Leaf 52 kWh de 10 à 100 % à 7,4 kW
4 h 15Leaf 52 kWh sur une borne 11 kW
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées
2,13 €les 100 km en heures creuses
L'essentiel
Nissan détaille la nouvelle Leaf avec une batterie de 52 kWh, en versions ENGAGE et ENGAGE+. Selon la base indépendante ev-database.org, elle accepte 7,4 kW sur une phase et 11 kW en triphasé : une borne monophasée de 7,4 kW l'exploite donc pleinement, ce qui n'est pas le cas de toutes les voitures. La Micra électrique, de 40 kWh, n'a pas de puissance de charge publiée.
6 h 19Leaf 52 kWh de 10 à 100 % sur une borne de 7,4 kW (calcul hors pertes)
276 kmd'autonomie récupérés en 5 heures creuses à 7,4 kW, à 13,4 kWh aux 100 km (calcul)
35 300 €prix comptant de la Leaf ENGAGE affiché par Nissan le 9 octobre 2026
2018date de la seule brochure Nissan sur la recharge à domicile, aux offres expirées
À retenir
En monophasé, une borne de 7,4 kW recharge la nouvelle Leaf en une nuit ; inutile de passer au triphasé pour un usage courant.
Une borne de 22 kW ne sert à rien pour la Leaf, limitée à 11 kW en courant alternatif.
Pour une Leaf d'une génération précédente, vérifiez la puissance de son chargeur embarqué avant de choisir la borne.
Une borne pour votre Nissan
Indiquez votre modèle et votre compteur en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis pour une borne réglée sur votre Leaf.
Sur une borne de 7,4 kW, la nouvelle Leaf de 52 kWh se recharge de 10 à 100 % en 6 h 19 environ, hors pertes ; à 11 kW en triphasé, en 4 h 15 ; sur une prise renforcée, en 12 h 39. Le calcul part de la capacité annoncée par Nissan et du chargeur relevé par ev-database.org.
Nissan Leaf : temps de recharge à la maison, de 10 à 100 %
Modèle
Batterie
Charge maximale courant alternatif
Prise renforcée 3,7 kW
Borne 7,4 kW monophasé
Borne 11 kW triphasé
Nissan Leaf 52 kWh
52 kWh
7,4 kW (mono) ; 11 kW (tri)
12 h 39 (3,7 kW)
6 h 19 (7,4 kW)
4 h 15 (11 kW)
Calcul Portail Habitat : 90 % de la capacité de la batterie (de 10 à 100 %) divisés par la puissance réellement acceptée, la plus faible entre la solution de recharge et le chargeur embarqué de la voiture. Hors pertes de recharge, qui allongent la durée d'environ 5 à 10 % sur une borne. Quand le constructeur ne publie pas la puissance acceptée en monophasé, la durée sur une borne de 7,4 kW est donnée entre 7,4 kW et 3,7 kW (16 A sur une seule phase). « Non publié » : puissance non indiquée par le constructeur. Sources : sites des constructeurs en France et, à défaut, la base indépendante ev-database.org, relevés le 9 octobre 2026.
Nissan affiche la Leaf ENGAGE à 35 300 € et la Leaf ENGAGE+ à 37 100 €. Il annonce 453 km d'autonomie et 13,4 kWh aux 100 km sans préciser la version, et « jusqu'à 623 km » pour la gamme. La base ev-database.org indique pour la version de 52 kWh une recharge rapide jusqu'à 105 kW en courant continu.
Pour 40 et 60 kWh : 10 h 49 et 16 h 13 sur une prise renforcée, 5 h 24 et 8 h 06 sur une borne de 7,4 kW (calcul hors pertes).
La Micra électrique et les anciennes Leaf
La Micra électrique de 40 kWh (versions ENGAGE et ADVANCE) n'a ni puissance de charge, ni consommation publiées sur la page de nissan.fr. Les Leaf des générations précédentes ne sont pas dans notre sélection. Pour l'une ou l'autre, cherchez la puissance du chargeur embarqué dans la fiche technique ou le manuel, puis saisissez la batterie dans le calculateur ci-dessous.
Calculez le temps de recharge de votre Nissan
Le calculateur part de la Leaf de 52 kWh. Pour une Micra ou une ancienne Leaf, choisissez « Saisir ma batterie » et la solution de recharge envisagée.
Temps de recharge de votre Nissan
Choisissez votre voiture ou saisissez la capacité de sa batterie : le calcul tient compte du chargeur embarqué quand le constructeur le publie.
Puissance réellement acceptée-
Énergie à recharger-
Durée théorique-
Calcul théorique : énergie / puissance, hors pertes (comptez environ 5 à 10 % de plus sur une borne, davantage sur une prise domestique) et hors ralentissement en fin de charge. Données des voitures : constructeurs et ev-database.org, relevées le 9 octobre 2026.
Quelle borne pour une Nissan Leaf selon votre compteur
En monophasé, une borne de 7,4 kW, que la Leaf accepte à pleine puissance ; en triphasé, une borne de 11 kW. La borne de 22 kW n'apporte rien : la Leaf plafonne à 11 kW en courant alternatif.
Monophasé : une borne de 7,4 kW, posée 999 à 2 500 €. En 5 heures creuses, elle recharge 37 kWh, soit environ 276 km à 13,4 kWh aux 100 km (calcul).
Triphasé : une borne de 11 kW, posée 999 à 2 800 €. Elle fait gagner environ deux heures sur une recharge complète.
Prise renforcée : 3,7 kW, posée dès 449 €. Elle suffit pour moins de 100 km par jour environ (voir prise renforcée ou borne).
Ne passez pas au triphasé pour la seule Leaf : en monophasé, une nuit suffit. Le choix de la puissance selon la voiture et le logement est détaillé sur quelle puissance de borne et borne 7 ou 11 kW.
Bon à savoir
Avec un abonnement de 6 kVA, une borne de 7,4 kW ne peut pas tourner à pleine puissance pendant que le four ou le chauffage fonctionnent. Une borne à délestage ralentit alors la charge au lieu de faire disjoncter ; sinon, la hausse de puissance coûte 4,32 € chez Enedis avec un Linky (voir le délestage).
Nissan propose-t-il une borne de recharge ?
Non : aucune offre de borne publiée n'a été trouvée le 9 octobre 2026. Les pages de la Leaf et de la Micra sur nissan.fr ne présentent ni borne, ni installateur partenaire, ni prix.
La seule brochure « Recharge domicile » trouvée sur nissan.fr date de 2018 : ses offres et les aides qu'elle cite ne sont plus valables. Le crédit d'impôt pour une borne, notamment, est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026. Choisissez donc librement la borne et l'installateur, et comparez les devis.
Attention
Un devis qui déduit encore un crédit d'impôt affiche un prix faux : l'aide n'existe plus pour les dépenses de 2026. Vérifiez aussi la qualification IRVE de l'installateur (voir la qualification IRVE et les arnaques au démarchage).
Quelles bornes pour une Nissan Leaf
Toute borne à prise ou câble de type 2 recharge la nouvelle Leaf. Pour elle, une borne monophasée de 7,4 kW ou triphasée de 11 kW suffit : inutile de payer une borne de 22 kW.
Bornes adaptées à la Leaf, prix relevés le 9 octobre 2026
Portail Habitat ne vend pas de bornes et ne touche aucune commission sur ces ventes. Voir le comparatif des bornes de 7,4 kW.
Les aides pour la borne d'une Nissan en 2026
En maison, la seule aide nationale en 2026 est la TVA à 5,5 % sur une borne fournie et posée par un professionnel qualifié IRVE. En copropriété, la prime Advenir couvre 50 % d'un point individuel, dans la limite de 1 000 € HT selon le barème du 1er avril 2026 (voir les aides à la borne).
Payer le bon prix pour la borne de votre Nissan
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Sur chaque devis, faites préciser :
la puissance de réglage : 7,4 kW en monophasé, 11 kW en triphasé pour la nouvelle Leaf ;
la longueur de câble comprise, les protections, le délestage et la mise en service ;
la qualification IRVE de l'installateur et la TVA à 5,5 % sur la facture.
Comparez les devis pour votre Leaf
Une seule demande, gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur chiffrent une borne adaptée à votre Nissan et à votre compteur.
Trois règles comptent pour la borne d'une Nissan, en maison comme en appartement.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un professionnel titulaire d'une qualification IRVE.
Service-public.gouv.fr, fiche F35578 : crédit d'impôt pour les bornes de recharge
« Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. »
En clair : une borne payée en 2026 n'ouvre plus droit au crédit d'impôt ; seule une borne payée en 2025 se déclare encore en 2026.
Code de la construction et de l'habitation, articles L113-16 et suivants (droit à la prise, selon l'Avere-France)
En clair : en immeuble, un copropriétaire ou un locataire peut équiper sa place d'une borne à ses frais, sans vote de l'assemblée générale ; le syndicat a 3 mois pour saisir le tribunal s'il a un motif sérieux et légitime (voir le droit à la prise).
7,4 kW si votre compteur est monophasé, 11 kW s'il est triphasé. La nouvelle Leaf de 52 kWh accepte 7,4 kW sur une phase et 11 kW en triphasé, selon la base ev-database.org. Une borne de 22 kW ne la recharge pas plus vite qu'une borne de 11 kW, moins chère à poser.
6 h 19 environ de 10 à 100 % sur une borne de 7,4 kW, 4 h 15 sur une borne de 11 kW et 12 h 39 sur une prise renforcée, pour la Leaf de 52 kWh (calcul hors pertes). Ajoutez environ 5 à 10 % de pertes sur une borne.
Non. Le 9 octobre 2026, les pages de la Leaf et de la Micra sur nissan.fr ne présentaient aucune offre de borne, ni installateur partenaire, ni prix. La seule brochure Nissan sur la recharge à domicile date de 2018 et ses offres ont expiré. Choisissez librement un installateur qualifié IRVE.
Oui, pour moins de 100 km par jour environ. En 5 heures creuses, une prise renforcée recharge 18,5 kWh, soit environ 138 km à 13,4 kWh aux 100 km (calcul). Au-delà, ou après un long trajet, une borne de 7,4 kW recharge deux fois plus vite.
Non. Il porte sur la nouvelle Leaf de 52 kWh. Pour une Leaf d'une génération précédente, cherchez la puissance du chargeur embarqué dans la fiche technique ou le manuel, puis saisissez la capacité de la batterie dans le calculateur de cette page.
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
