Norme de borne de recharge : les textes et les règles à respecter
Une borne de recharge relève de trois niveaux de règles : le décret IRVE, qui impose un installateur qualifié au-delà de 3,7 kW ; la norme NF C 15-100, qui exige un circuit dédié et un différentiel 30 mA par point de recharge ; les normes produit, comme l'IEC 61851. La hauteur de pose vient de la notice du fabricant.
3,7 kWSeuil de la qualification IRVE
30 mADifférentiel par point de recharge
6 mADétection de courant continu (IEC 62955)
1,3 mHauteur de pose d'une witty selon Hager
L'essentiel
Derrière le mot « norme », il y a trois familles de textes : la réglementation (décrets et arrêtés), les règles d'installation électrique, et les normes de fabrication de la borne. Le particulier n'a pas à les connaître dans le détail. Il vérifie trois choses : la qualification de l'installateur, les protections décrites sur le devis, et les normes déclarées sur la fiche technique de la borne.
30 mAdifférentiel au plus pour chaque point de recharge, selon la fiche d'examen du Consuel
23 août 2024date d'application de la NF C 15-100 publiée en 2024 aux logements neufs ou entièrement rénovés, selon Legrand
100 %des places pré-équipées dans les parkings de plus de 10 places des immeubles neufs, permis déposé depuis le 11 mars 2021
À retenir
Un seul point de recharge par circuit, protégé par son propre différentiel 30 mA et son propre disjoncteur.
Le type de différentiel dépend de la borne : une détection de courant continu de 6 mA intégrée évite le type B.
Aucune hauteur unique n'est à retenir : l'installateur suit la notice de la borne qu'il pose.
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Quelles normes s'appliquent à une borne de recharge ?
Une borne de recharge doit respecter le décret IRVE, la norme d'installation NF C 15-100 et les normes produit de la borne. Le tableau suivant les classe par rôle : qui installe, comment on raccorde, comment la borne est fabriquée.
Les textes et normes d'une borne de recharge à la maison
Texte ou norme
Domaine
Ce qu'il fixe
Décret n° 2017-26 modifié (décret IRVE)
Réglementation
Installateur qualifié au-delà de 3,7 kW, attestation Consuel en immeuble collectif, pilotage en immeuble collectif
Arrêté du 27 octobre 2021
Réglementation
Qualifications pour l'étude, l'installation et la maintenance, depuis le 1er juillet 2022
NF C 15-100, partie 7-722
Installation
Circuit dédié, différentiel 30 mA et disjoncteur par point de recharge, coupure de tous les conducteurs
NF X 50-091
Qualification
Référentiel de la qualification d'entreprise, délivrée pour 4 ans avec un suivi annuel
IEC 61851
Produit
Les modes de recharge 1 à 4 et le dialogue entre la borne et la voiture
NF EN 62196-2 et 62196-3
Produit
La prise type 2 de la recharge en courant alternatif, le connecteur Combo de la recharge rapide
IEC 62955
Produit
Le dispositif de détection de courant continu associé à un différentiel de type A ou F
NF EN 50549
Produit
La protection de découplage d'une borne bidirectionnelle
IEC 63584
Communication
Le protocole OCPP 2.0.1 de supervision des bornes, approuvé comme norme en 2024
Sources : Avere-France, référentiels IRVE (4 septembre 2026) ; Consuel, fiche d'examen DRE 148-3 (novembre 2025) ; CAPEB, résumé du décret IRVE ; Legrand, catalogue Green'up (2023) ; Open Charge Alliance. Consultés le 9 octobre 2026.
Le décret IRVE : qui peut installer une borne
Le décret IRVE impose qu'une borne de plus de 3,7 kW soit installée par un professionnel habilité et titulaire d'une qualification délivrée par un organisme accrédité. C'est l'article 22 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021, selon l'Avere-France.
Jusqu'à 3,7 kW : un point de recharge dans un logement privé, non ouvert au public, peut être posé sans qualification IRVE (résumé de la CAPEB). Un électricien reste conseillé (voir la borne 3,7 kW).
Au-delà : qualification délivrée par Qualifelec, AFNOR Certification ou Qualit'EnR, à vérifier dans un annuaire officiel (voir la qualification IRVE).
En immeuble collectif : attestation de conformité visée par le Consuel pour toute nouvelle borne, pilotage de la recharge et, dès quatre points de charge, étude de conception, selon l'Avere-France (voir l'attestation Consuel).
Le matériel : socle ou connecteur de type 2 pour la recharge normale jusqu'à 22 kW, et différentiel de 30 mA au plus avec un circuit spécialisé par point de recharge, pour les installations posées ou remplacées depuis le 1er mars 2017 (résumé de la CAPEB).
Poser soi-même une borne de plus de 3,7 kW est donc interdit, et prive aussi de la TVA à 5,5 %, réservée à une pose par un professionnel qualifié (voir poser sa borne soi-même).
La NF C 15-100 : les règles d'installation d'une borne
La NF C 15-100 fixe les règles des installations électriques des logements ; sa partie 7-722 traite des bornes de recharge. La fiche d'examen du Consuel pour les bornes (DRE 148-3, novembre 2025) en reprend les points clés, avec leur numéro d'article :
722.314 : un circuit spécialisé, dédié à la recharge. Legrand précise qu'il n'y a qu'un seul point de recharge par circuit.
722.411 : un différentiel de 30 mA au plus pour chaque point de recharge en courant alternatif, sans réenclenchement automatique.
722.2.5 : un disjoncteur sur le circuit terminal de chaque point de connexion.
433 et 533.2 : un calibre des protections adapté à la section des conducteurs.
La coupure et le sectionnement de tous les conducteurs à l'origine de chaque circuit.
La version de la norme publiée en 2024 s'applique aux habitations neuves ou entièrement rénovées « à partir du 23/08/2024 », selon Legrand. Elle demande un différentiel de type A pour le circuit de la prise de recharge du véhicule, et Legrand recommande le type F pour une prise renforcée ou une borne. Le choix entre type A, F et B est détaillé sur la page disjoncteur et différentiel.
Bon à savoir
Quand l'installateur bride une borne sous 32 A, par exemple pour ménager un abonnement, le guide de la Schneider Charge (mars 2026) demande que la nouvelle intensité soit indiquée sur la borne « afin de respecter la norme NF C 15-100 ». Vérifiez cette mention à la mise en service.
Les normes de la borne elle-même
Une borne de maison recharge en mode 3, défini par la norme IEC 61851 : une borne dédiée, jusqu'à 22 kW, qui dialogue avec la voiture. Hager le présente comme le standard en France. Le mode 1, une prise ordinaire sans boîtier de contrôle, est exclu : « Ce mode est interdit pour les voitures. », écrit Legrand.
Les quatre modes de recharge de l'IEC 61851 : à la maison, le mode 2 (prise et câble à boîtier) dépanne, le mode 3 (borne) est la règle.
Ce que doit déclarer la fiche technique
La prise ou le câble type 2 (EN 62196-2), standard européen de la recharge en courant alternatif. Câble attaché ou socle : voir borne à câble ou à prise et les types de prises.
La détection de courant continu de 6 mA, conforme à l'IEC 62955 quand le fabricant le précise : intégrée à la Schneider Charge, aux bornes witty de Hager, au Tesla Wall Connector. Elle permet un différentiel de type A en amont.
Les indices IP et IK, contre l'eau et les chocs : IP55 et IK10 pour la Green'up Home de Legrand, par exemple (voir la borne extérieure).
Le compteur certifié MID, conforme à la directive européenne sur les instruments de mesure, utile pour refacturer la recharge d'une voiture de société.
Le protocole OCPP, pour une supervision à distance en copropriété ou en entreprise (voir la borne connectée).
Une prise renforcée suit d'autres normes, celles des prises de courant : la Green'up Access de Legrand déclare la NF C 61-314 et l'IEC 60884-1 (voir la prise renforcée).
Hauteur d'une borne de recharge : ce que disent les notices
La hauteur de pose d'une borne de maison se lit dans la notice de son fabricant, et elle varie d'un modèle à l'autre. Voici celles des documents que nous avons lus.
Hauteur de pose indiquée par les fabricants
Produit
Hauteur indiquée
Document
Bornes witty XEV1Kxx (Hager)
1,3 m du sol
Mode d'emploi 6LE007169C, juillet 2022
Schneider Charge (Schneider Electric)
1 175 à 1 325 mm sur le schéma de fixation
Guide PKR9462701-05, mars 2026
Prise renforcée Green'up Access (Legrand)
Entre 0,80 et 1,20 m du sol
Fiche produit 0 904 76
Documents des fabricants consultés le 9 octobre 2026. Une notice peut évoluer : l'installateur suit celle du modèle livré.
La hauteur compte aussi pour l'usage : une borne trop haute ou trop basse tire sur le câble et gêne le rangement. Le choix du mur, du côté de la trappe de la voiture et de la distance au tableau est traité sur la page où installer la borne.
Norme de borne en parking : immeubles et bureaux
Dans un parking, la règle porte surtout sur le pré-équipement, pas sur l'obligation de poser des bornes. Un parking de plus de 10 places d'un immeuble d'habitation dont le permis a été déposé depuis le 11 mars 2021 doit avoir 100 % de ses places pré-équipées, selon Enedis et l'Avere-France ; aucune obligation n'impose d'équiper une copropriété existante (voir les obligations en copropriété).
Les parkings non résidentiels de plus de 20 places doivent compter au moins un point de recharge par tranche de 20 places, dont un accessible aux personnes à mobilité réduite, depuis le 1er janvier 2025 selon l'Avere-France. La directive européenne 2024/1275 devait être transposée au plus tard le 29 mai 2026 (voir les obligations des entreprises).
Estimez le prix d'une installation aux normes
Circuit dédié, protections et câble font partie du prix : le simulateur part des offres publiées et ajoute les suppléments probables selon la distance au tableau et l'état de l'installation.
Estimez le prix de votre borne posée aux normes
Estimation gratuite et immédiate, sans inscription, à partir des offres et grilles de prix publiées.
Solution posée (prix d'appel à haut de fourchette)-
Suppléments probables-
Budget estimé, TTC-
Le prix d'appel suppose une pose simple. Pour le même projet, les devis peuvent varier du simple au double : comparez les installateurs qualifiés de votre secteur, gratuitement.
Estimation indicative : offres « borne et installation » et grilles de suppléments publiées par les installateurs, relevées le 9 octobre 2026 (voir nos tableaux de prix). Câble compté au-delà de 10 m. TVA à 5,5 % dans un logement.
Payer le bon prix : la conformité sur le devis
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Une installation conforme se lit sur le devis :
un circuit dédié depuis le tableau, avec sa longueur et la section du câble (voir la section du câble) ;
un différentiel 30 mA dont le type est écrit (A, F ou B) et un disjoncteur dont le calibre est indiqué ;
la marque, le modèle et la puissance réglée de la borne ;
la qualification IRVE de l'entreprise et, en immeuble collectif, l'attestation Consuel.
Certaines offres l'écrivent noir sur blanc : Renault annonce une pose par un installateur IRVE, conforme à la NF C 15-100. Pour le reste, lisez le devis ligne par ligne (voir lire un devis de borne).
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Trois textes réglementaires encadrent une borne de recharge, en plus des normes techniques.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : une borne de plus de 3,7 kW doit être installée par un professionnel habilité et qualifié IRVE. En immeuble collectif, toute nouvelle borne demande une attestation de conformité visée par le Consuel.
Arrêté du 27 octobre 2021 relatif aux qualifications pour les études de conception, l'installation et la maintenance
En clair : il fixe les qualifications des entreprises qui conçoivent, installent et entretiennent les bornes. Il est entré en vigueur le 1er juillet 2022.
Loi d'orientation des mobilités, publiée le 26 décembre 2019, article 64
En clair : c'est le texte d'origine du pré-équipement des parkings d'immeubles, selon Enedis : conduits et passages de câbles prévus dès la construction, sans obligation de poser des bornes.
Trois niveaux de règles : le décret IRVE (n° 2017-26 modifié), qui impose un installateur qualifié au-delà de 3,7 kW ; la norme d'installation NF C 15-100, dont la partie 7-722 traite des bornes (circuit dédié, différentiel 30 mA, disjoncteur par point de recharge) ; et les normes produit de la borne, comme l'IEC 61851 pour les modes de recharge.
1,3 m du sol pour les bornes witty XEV1Kxx de Hager, selon leur mode d'emploi de juillet 2022 ; entre 0,80 et 1,20 m du sol pour la prise Green'up Access de Legrand. La hauteur se lit dans la notice du modèle posé : l'installateur la suit, en tenant compte de l'emplacement de la voiture.
Oui. La fiche d'examen du Consuel exige un circuit spécialisé, dédié à la recharge, avec un différentiel de 30 mA au plus et un disjoncteur pour chaque point de recharge. Legrand précise qu'il n'y a qu'un seul point de recharge par circuit. Brancher une borne sur une ligne de prises existante n'est pas conforme.
Oui au-delà de 3,7 kW : le décret IRVE impose un professionnel habilité et titulaire d'une qualification IRVE. C'est aussi une condition de la TVA à 5,5 %. Pour une prise renforcée ou une borne de 3,7 kW dans un logement privé, la qualification n'est pas exigée, mais un électricien reste conseillé.
Non pour les immeubles existants : aucune obligation n'impose d'équiper une copropriété existante. Les immeubles neufs dont le permis a été déposé depuis le 11 mars 2021 doivent pré-équiper toutes les places des parkings de plus de 10 places, ce qui prépare les câbles sans poser de bornes.
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