Pour une Volvo électrique, la bonne borne est de 11 kW si votre compteur est triphasé, de 7,4 kW s'il est monophasé. Volvo annonce 6 à 8 heures pour recharger un EX30 ou un EX40 de 0 à 100 % en triphasé 16 A. Le 9 octobre 2026, Volvo France ne proposait aucune offre de borne à domicile.
6 à 8 hEX30 et EX40 de 0 à 100 % en triphasé, selon Volvo
dès 999 €Borne 11 kW posée, offres publiées
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées
3 hXC60 hybride rechargeable en triphasé, selon Volvo
L'essentiel
Volvo publie ses temps de recharge à domicile pour une installation triphasée de 16 A par phase, soit 11 kW. Il ne publie ni la puissance acceptée sur une seule phase, ni, pour l'EX40, la puissance du chargeur embarqué. En triphasé, une borne de 11 kW suffit donc ; en monophasé, une borne de 7,4 kW, en faisant confirmer par le concessionnaire ce que votre version accepte.
6 hEX30 51 kWh de 0 à 100 % en triphasé 16 A, selon Volvo
7 à 8 hEX40 70 ou 82 kWh de 0 à 100 % en triphasé 16 A, selon Volvo
3 hXC60 T6 hybride rechargeable de 0 à 100 % en triphasé 16 A
2,70 €les 100 km d'un EX30 (17 kWh) en heures creuses au Tarif Bleu
À retenir
Les durées de Volvo valent pour du triphasé 16 A : avec une borne monophasée, la recharge sera plus longue.
L'EX30 existe avec un chargeur de 11 ou de 22 kW : vérifiez le vôtre avant de payer une borne de 22 kW.
Sans offre Volvo, la borne se choisit et se fait poser librement : comparez plusieurs installateurs.
Une borne pour votre Volvo
Indiquez votre modèle et votre compteur en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis pour une borne adaptée à votre Volvo.
En triphasé 16 A, c'est-à-dire sur une borne de 11 kW, Volvo annonce 6 heures pour recharger un EX30 de 51 kWh de 0 à 100 %, 8 heures pour celui de 69 kWh, et 7 à 8 heures pour un EX40. Ce sont les seules durées de recharge à domicile publiées sur les fiches françaises de Volvo.
Recharge des Volvo selon les fiches techniques du constructeur
Modèle (capacité nominale)
0 à 100 % en triphasé 16 A
Recharge rapide, 10 à 80 %
EX30 (51 kWh)
6 h
26 min à 150 kW
EX30 Long Range (69 kWh)
8 h
jusqu'à 175 kW
EX40 P5 (70 kWh)
7 h
26 min à 200 kW
EX40 Long Range ou P8 (82 kWh)
8 h
28 min à 200 kW
XC60 T6 hybride rechargeable (19 kWh)
3 h
-
Pages « spécifications » de l'EX30, de l'EX40 et du XC60 sur volvocars.com/fr, consultées le 9 octobre 2026. Capacités nominales, seules publiées par Volvo. Triphasé 16 A : 11 kW. Volvo ne publie pas de durée sur une installation monophasée.
Notre calcul, appliqué à l'EX30 avec la méthode de toute la rubrique, donne des durées plus courtes que celles de Volvo : il part de 10 % et non de 0, et ignore les pertes et le ralentissement en fin de charge.
Volvo EX30 : temps de recharge calculé, de 10 à 100 %
Modèle
Batterie
Charge maximale courant alternatif
Prise renforcée 3,7 kW
Borne 7,4 kW monophasé
Borne 11 kW triphasé
Volvo EX30 51 kWh
51 kWh
11 kW (tri) ; 22 kW en option
12 h 24 (3,7 kW)
6 h 12 à 12 h 24 (3,7 à 7,4 kW)
4 h 10 (11 kW)
Volvo EX30 69 kWh
69 kWh
11 kW (tri) ; 22 kW en option
16 h 47 (3,7 kW)
8 h 24 à 16 h 47 (3,7 à 7,4 kW)
5 h 39 (11 kW)
Calcul Portail Habitat : 90 % de la capacité de la batterie (de 10 à 100 %) divisés par la puissance réellement acceptée, la plus faible entre la solution de recharge et le chargeur embarqué de la voiture. Hors pertes de recharge, qui allongent la durée d'environ 5 à 10 % sur une borne. Quand le constructeur ne publie pas la puissance acceptée en monophasé, la durée sur une borne de 7,4 kW est donnée entre 7,4 kW et 3,7 kW (16 A sur une seule phase). « Non publié » : puissance non indiquée par le constructeur. Sources : sites des constructeurs en France, relevés le 9 octobre 2026. Volvo EX30 51 kWh : Chargeur 11 ou 22 kW selon la version (non attribué par Volvo). Volvo EX30 69 kWh : Chargeur 11 ou 22 kW selon la version (non attribué par Volvo).
Une borne de 22 kW et un EX30 équipé du chargeur de 11 kW : la batterie se recharge à 11 kW.
Calculez le temps de recharge de votre Volvo
Le calculateur part de l'EX30. Pour un EX40 ou un XC60, choisissez « Saisir ma batterie » : le calcul suppose alors que la voiture accepte toute la puissance de la borne.
Temps de recharge de votre Volvo
Choisissez votre voiture ou saisissez la capacité de sa batterie : le calcul tient compte du chargeur embarqué quand le constructeur le publie.
Puissance réellement acceptée-
Énergie à recharger-
Durée théorique-
Calcul théorique : énergie / puissance, hors pertes (comptez environ 5 à 10 % de plus sur une borne, davantage sur une prise domestique) et hors ralentissement en fin de charge. Données des voitures : constructeurs et ev-database.org, relevées le 9 octobre 2026.
Quelle borne pour une Volvo selon votre compteur
En triphasé, une borne de 11 kW reproduit les conditions des durées publiées par Volvo. En monophasé, une borne de 7,4 kW est le maximum possible, mais Volvo ne dit pas ce que ses voitures acceptent sur une phase.
Triphasé : une borne de 11 kW, posée 999 à 2 800 € selon les offres et fourchettes publiées. C'est le bon choix pour l'EX30, l'EX40 et le XC60.
Monophasé : une borne de 7,4 kW, posée 999 à 2 500 €. Pour un EX30, la recharge de 10 à 100 % durerait de 6 h 12 à 12 h 24 selon la puissance acceptée, à faire préciser par le concessionnaire.
22 kW : utile seulement pour un EX30 équipé du chargeur de 22 kW, en triphasé ; sinon, la voiture charge à 11 kW (voir borne 11 ou 22 kW).
Si votre maison est en monophasé et que vous roulez beaucoup, le passage au triphasé coûte 184,84 € TTC chez Enedis, hors travaux de branchement (voir monophasé ou triphasé et quelle puissance de borne).
Bon à savoir
Une voiture qui ne charge qu'en monophasé n'utilise qu'une phase d'une borne triphasée : sur une borne de 11 kW réglée à 16 A par phase, cela fait environ 3,7 kW (230 V × 16 A, calcul). D'où l'intérêt de connaître la configuration exacte de votre Volvo avant de choisir (voir le chargeur embarqué).
Volvo propose-t-il une borne de recharge ?
Non : sur la page « Recharge » de Volvo France consultée le 9 octobre 2026, aucune offre de borne à domicile, ni partenaire installateur, ni prix n'était publié. La page donne des conseils généraux, comme brancher la voiture la nuit et profiter des heures creuses.
Vous choisissez donc librement la borne et l'installateur. Volvo liste dans les équipements de l'EX40 un câble pour borne de recharge de 6 m (32 A) : vérifiez qu'il est livré avec votre voiture si vous optez pour une borne à prise, sans câble attaché (voir borne à câble ou à prise).
Attention
Pour estimer le coût de la recharge, partez des prix français de l'électricité : au Tarif Bleu du 1er août 2026, le kWh coûte 20,01 c€ en Base et 15,89 c€ en heures creuses. Avec 17 kWh aux 100 km, la consommation annoncée de l'EX30, 100 km reviennent à 2,70 € en heures creuses (voir le coût de la recharge à domicile).
Quelles bornes pour une Volvo
Toute borne à prise ou câble de type 2 recharge une Volvo. Pour un EX40 ou un EX30 à chargeur de 11 kW, une borne triphasée de 11 kW suffit ; pour un EX30 à chargeur de 22 kW, visez une borne de 22 kW.
Bornes compatibles, prix relevés le 9 octobre 2026
La Hager witty one monte à 11 kW en triphasé, avec délestage et badge RFID. L'Ohme ePod S existe en 7,4 ou 22 kW, avec délestage intégré. La Wallbox Pulsar Max va jusqu'à 22 kW. La Zaptec Go 2, qui bascule seule du monophasé au triphasé, « arrive en France en 2026 » selon Zaptec.
Portail Habitat ne vend pas de bornes et ne touche aucune commission sur ces ventes. Toutes les bornes sont dans le comparatif des bornes.
Les aides pour la borne d'une Volvo en 2026
En maison, la seule aide nationale en 2026 est la TVA à 5,5 % sur une borne fournie et posée par un professionnel qualifié IRVE. Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026 ; en copropriété, la prime Advenir couvre 50 % d'un point individuel, dans la limite de 1 000 € HT (voir les aides à la borne).
Payer le bon prix pour la borne de votre Volvo
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Sur chaque devis, faites préciser :
le raccordement, monophasé ou triphasé, et la puissance de réglage de la borne ;
la longueur de câble comprise, les protections, le délestage et la mise en service ;
la qualification IRVE de l'installateur (voir la qualification IRVE) et la TVA à 5,5 % sur la facture.
Comparez les devis pour votre Volvo
Une seule demande, gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur chiffrent une borne adaptée à votre Volvo et à votre compteur.
Deux règles techniques encadrent la borne d'une Volvo comme celle de toute voiture.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un professionnel titulaire d'une qualification IRVE, qui règle sa puissance à la mise en service.
Consuel, fiche DRE 148-3 (novembre 2025), référence 722.411
En clair : chaque point de recharge est protégé par un différentiel de 30 mA au plus, de type B en mode 3, ou de type A (ou F) associé à un dispositif de détection de courant continu conforme à l'IEC 62955.
11 kW si votre compteur est triphasé, 7,4 kW s'il est monophasé. Volvo liste pour l'EX30 des chargeurs de 11 et de 22 kW sans dire quelle version reçoit lequel : une borne de 22 kW n'est utile qu'avec le chargeur de 22 kW. La puissance acceptée en monophasé n'est pas publiée.
6 heures de 0 à 100 % pour la batterie de 51 kWh et 8 heures pour celle de 69 kWh, en triphasé 16 A, soit sur une borne de 11 kW, selon Volvo. En monophasé, Volvo ne publie pas de durée : comptez plus longtemps, selon la puissance que votre version accepte sur une phase.
7 heures de 0 à 100 % pour l'EX40 P5 de 70 kWh et 8 heures pour les versions de 82 kWh, en triphasé 16 A selon Volvo. Sur une borne rapide de 200 kW, la recharge de 10 à 80 % prend 26 à 28 minutes. Volvo ne publie pas la puissance du chargeur embarqué de l'EX40.
Non. Le 9 octobre 2026, la page « Recharge » de Volvo France ne présentait aucune offre de borne, ni partenaire installateur, ni prix. Vous choisissez librement la borne et un installateur qualifié IRVE, et pouvez comparer plusieurs devis.
Non, sauf pour un EX30 équipé du chargeur de 22 kW, avec un compteur triphasé. Pour l'EX40 et le XC60, Volvo ne publie que des durées en triphasé 16 A, soit 11 kW. Une borne de 22 kW posée commence à 2 099 € dans les offres publiées, contre 999 € pour une borne de 11 kW.
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
