Oui, si elle remplace la recharge publique : pour 12 000 km par an, une borne posée dès 999 € se rembourse en 1,4 an face à une borne rapide à 0,55 € le kWh (prix du 9 octobre 2026). Face à une prise domestique, elle ne se rembourse pas en euros : elle achète du temps et de la sécurité.
286 €Électricité par an, heures creuses
990 €Mêmes kWh sur borne rapide
1,4 anPour rembourser la borne
1 894 €Essence pour 12 000 km
L'essentiel
La rentabilité d'une borne se mesure contre ce qu'elle remplace. Contre la recharge publique, chaque kWh rechargé à la maison coûte deux à quatre fois moins cher : la borne se rembourse en quelques années. Contre une prise domestique, le kWh coûte le même prix, à quelques pertes près : la borne ne se rembourse pas. Contre l'essence, c'est la voiture électrique qui fait l'économie ; la borne la rend pratique.
286 €d'électricité par an pour 12 000 km, en heures creuses au Tarif Bleu
990 €pour les mêmes kWh sur une borne rapide à 0,55 € le kWh (IONITY)
1,4 anpour rembourser une borne posée dès 999 € face à la recharge rapide
1 894 €d'essence par an pour 12 000 km à 7,7 L aux 100 km et 2,05 € le litre
À retenir
Plus vous rechargez aujourd'hui sur des bornes publiques, plus une borne à la maison est rentable.
Un abonnement plus puissant grignote l'économie : une borne avec délestage l'évite souvent.
Le crédit d'impôt n'existe plus pour une borne payée en 2026 : ne l'ajoutez pas au calcul.
Le prix posé fait la rentabilité
Plus la borne coûte cher à poser, plus elle met de temps à se rembourser. Décrivez votre projet : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis.
Une borne est rentable quand son prix posé est remboursé par ce qu'elle fait économiser chaque année. Le calcul tient en une ligne : prix posé divisé par l'économie annuelle, égale le nombre d'années. Tout dépend donc des hypothèses, que nous écrivons ici.
12 000 km par an : une hypothèse de calcul, à remplacer par votre kilométrage dans l'outil plus bas.
15 kWh aux 100 km : l'ordre de grandeur des consommations homologuées relevées chez Renault (13,9 à 14,6 kWh pour la Renault 5) et Kia (15,5 à 16 kWh pour l'EV2). Soit 1 800 kWh par an. La consommation homologuée inclut en principe les pertes de recharge.
Le prix du kWh : Tarif Bleu d'EDF au 1er août 2026, heures creuses à 15,89 c€ ; tarifs publics sans abonnement relevés le 9 octobre 2026 sur les sites des réseaux.
Le prix de la borne posée : de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs) pour une borne de 7,4 kW.
Ces calculs ne tiennent pas compte de l'évolution des prix de l'électricité et des carburants, ni du temps passé à attendre sur une borne publique.
Ce que coûtent 12 000 km selon l'endroit où vous rechargez
Recharger à la maison en heures creuses coûte 3,5 à 4 fois moins cher que sur une borne rapide publique : 286 € par an contre 990 € à 1 152 € pour 1 800 kWh, aux prix relevés le 9 octobre 2026.
Coût de 12 000 km par an selon le lieu de recharge (1 800 kWh)
Où vous rechargez
Prix
Coût par an
À la maison, Tarif Bleu heures creuses
15,89 c€ le kWh
286,02 €
Lidl, borne AC 22 kW, carte bancaire
0,29 € le kWh
522,00 €
Allego, borne jusqu'à 22 kW, sans abonnement
0,39 € le kWh
702,00 €
IONITY, borne rapide, sans abonnement
0,55 € le kWh
990,00 €
Fastned, borne rapide, sans abonnement
0,61 € le kWh
1 098,00 €
Electra, carte bancaire
dès 0,64 € le kWh
1 152,00 €
Voiture essence, 7,7 L aux 100 km
2,05 € le litre
1 894,20 €
Voiture diesel, 5,6 L aux 100 km
2,21 € le litre
1 485,12 €
Calcul Portail Habitat : kWh par an × prix du kWh. Tarif Bleu EDF au 1er août 2026, hors abonnement ; tarifs publics sans abonnement affichés le 9 octobre 2026 (Lidl : offre présentée à durée limitée ; Electra : prix variable selon l'heure). Carburants : prix moyens INSEE d'août 2026 ; consommation moyenne des voitures neuves vendues en 2023 selon l'ADEME.
Les réseaux publics vendent aussi des abonnements qui baissent le prix du kWh, et certains magasins offrent des avantages de fidélité. Le détail, réseau par réseau, est sur la page le coût de la recharge publique.
Face à la recharge publique, la borne se rembourse en quelques années
Si la borne remplace la recharge rapide, elle se rembourse en 1,4 an au prix d'appel de 999 €, et en 3,6 ans au haut des fourchettes, pour 12 000 km par an. Face aux bornes lentes des supermarchés, moins chères, il faut plus longtemps.
Années pour rembourser une borne posée, selon la recharge qu'elle remplace
Recharge remplacée
Économie par an
Borne à 999 € / à 2 500 €
Borne rapide à 0,55 € le kWh
703,98 €
1,4 an / 3,6 ans
Borne lente à 0,39 € le kWh
415,98 €
2,4 ans / 6,0 ans
Borne de supermarché à 0,29 € le kWh
235,98 €
4,2 ans / 10,6 ans
Calcul Portail Habitat : économie = 1 800 kWh × (prix public − 15,89 c€) ; durée = prix de la borne posée ÷ économie. Prix de la borne posée : offre la moins chère publiée et haut des fourchettes des installateurs, relevés le 9 octobre 2026.
En pratique, peu de conducteurs rechargent tout dehors. Si la moitié seulement de vos kWh venaient de bornes rapides, l'économie est divisée par deux et la durée doublée : 2,8 ans au lieu de 1,4 an pour une borne à 999 €.
L'abonnement compte aussi. Si la borne impose de passer de 6 à 9 kVA, retirez 48,24 € par an d'économie (Tarif Bleu du 1er août 2026) : face à la recharge rapide, le remboursement passe à 1,5 an ; face aux bornes de supermarché, à 5,3 ans. Une borne avec délestage évite souvent cette hausse (voir quelle puissance de compteur).
Face à une prise domestique, la borne ne se rembourse pas en euros
Une prise domestique et une borne consomment de l'électricité au même prix : seule la part perdue pendant la charge change. Les tests de l'ADAC, club automobile allemand, rapportés par Automobile Propre en juin 2025, situent les pertes à environ 5 à 10 % sur une borne et 10 à 25 % sur une prise domestique.
Avec 10 points de pertes en plus sur 1 800 kWh, la prise domestique tire environ 180 kWh de plus par an, soit 28,60 € en heures creuses. À ce rythme, une borne posée à 999 € mettrait 35 ans à se rembourser (calcul Portail Habitat). La borne se justifie autrement :
Le temps : 40 kWh demandent 17 h 23 sur une prise domestique, 10 h 49 sur une prise renforcée et 5 h 24 sur une borne de 7,4 kW, en théorie.
La sécurité : selon Legrand, la recharge sur une prise traditionnelle « peut présenter des risques d'échauffement ». L'Avere-France recommande « l'installation d'une borne de recharge à domicile ou, a minima, d'une prise renforcée » (voir recharger sur une prise classique).
Le pilotage : une borne se programme en heures creuses ou suit le contact heures creuses du compteur Linky.
Ce que la borne achète vraiment : du temps. 40 kWh en 5 h 24 sur une borne de 7,4 kW, contre 17 h 23 sur une prise domestique.
Face à une prise renforcée, posée dès 449 €, la borne coûte 550 € de plus aux prix d'appel publiés. Cet écart n'achète que de la vitesse : deux fois plus de kilomètres récupérés par heure de charge (voir prise renforcée ou borne).
Face à l'essence : l'économie vient de la voiture
Rouler à l'électricité rechargée à la maison coûte 2,38 € aux 100 km en heures creuses, contre 15,79 € d'essence pour une voiture qui consomme 7,7 litres à 2,05 € (prix moyen INSEE d'août 2026). Sur 12 000 km, l'écart atteint 1 608 € par an, et 1 199 € face à un diesel à 5,6 litres.
Cette économie appartient à la voiture électrique, pas à la borne : une prise la procure aussi, plus lentement. Rapportée au prix d'une borne posée, elle donne un ordre de grandeur : 999 € représentent environ 7 mois d'économie de carburant pour 12 000 km par an (calcul Portail Habitat).
Bon à savoir
Les consommations de l'ADEME (7,7 litres en essence, 5,6 en diesel) sont des moyennes des voitures neuves vendues en 2023, pas celles d'une voiture équivalente à la vôtre. Refaites le calcul avec votre consommation réelle dans l'outil ci-dessous.
Calculez le coût de votre recharge
Saisissez vos kilomètres, votre consommation et votre offre d'électricité : l'outil donne votre coût de recharge à la maison et le prix de la même distance en voiture thermique. Comparez ce coût à vos dépenses actuelles pour estimer votre délai de remboursement.
Combien vous coûtera la recharge à la maison ?
Prix de l'électricité relevés le 9 octobre 2026, carburants d'août 2026 (INSEE).
Coût aux 100 km (maison)-
Coût par mois (maison)-
Coût par an (maison)-
Même distance en voiture thermique-
Calcul Portail Habitat, hors abonnement et hors recharge publique : km × part à la maison × consommation × prix du kWh. Consommation thermique : moyenne des voitures neuves vendues en 2023 selon l'ADEME. La consommation homologuée d'une voiture électrique inclut en principe les pertes de recharge.
Recharger au bon prix : heures creuses et offres pour voiture électrique
À la maison, le prix du kWh varie du simple à plus du double selon l'offre : de 8 c€ net avec une recharge pilotée par Octopus Energy en maison individuelle, à 20,01 c€ au Tarif Bleu Base, au 9 octobre 2026. Sur 12 000 km, l'écart dépasse 210 € par an.
Coût de 100 km et d'une recharge de 50 kWh à la maison, selon l'offre
Offre
Prix du kWh TTC
50 kWh rechargés
100 km à 15 kWh/100 km
Tarif Bleu EDF, option Base (6 kVA)
20,01 c€
10,01 €
3,00 €
Tarif Bleu EDF, heures creuses
15,89 c€
7,95 €
2,38 €
Tempo, nuit d'un jour bleu (22 h à 6 h)
13,56 c€
6,78 €
2,03 €
EDF Vert Électrique Auto, heures creuses
13,86 c€
6,93 €
2,08 €
TotalEnergies Charge'Heures, 2 h à 6 h
13,35 c€
6,68 €
2,00 €
Octopus Intelligent, recharge pilotée (net)
8,00 c€
4,00 €
1,20 €
Voiture essence (Sans plomb 95, 7,7 L/100 km)
2,05 €/L
-
15,79 €
Voiture diesel (Gazole, 5,6 L/100 km)
2,21 €/L
-
12,38 €
Calcul Portail Habitat : prix du kWh × énergie. Prix de l'électricité relevés le 9 octobre 2026 (grilles EDF, TotalEnergies, Octopus Energy) ; carburants : prix moyens INSEE d'août 2026 ; consommation moyenne des voitures neuves vendues en 2023 selon l'ADEME. Hors abonnement. Les pertes de recharge (environ 5 à 10 % sur une borne, 10 à 25 % sur une prise domestique (tests ADAC)) sont en principe comprises dans la consommation homologuée.
Attention aux heures pleines : les offres pour voiture électrique facturent souvent le kWh plus cher en journée, 24,04 c€ chez EDF Vert Électrique Auto contre 21,42 c€ au Tarif Bleu. Elles ne sont intéressantes que si le foyer consomme beaucoup en heures creuses (voir les offres d'électricité).
La réforme des heures creuses : au moins 5 heures creuses la nuit, et 2 à 3 heures l'après-midi en été. Une borne asservie au compteur Linky suit ces plages.
La réforme des heures creuses modifie les plages d'environ 11 millions de clients, entre novembre 2025 et fin 2027 selon la CRE ; chez EDF, les changements restants ont lieu entre le 4 novembre 2026 et le 30 novembre 2027. Une borne programmée sur des horaires fixes devra être reprogrammée si vos plages changent ; une borne asservie au compteur Linky suit les nouvelles plages (voir recharger en heures creuses).
Les aides : ne comptez plus sur le crédit d'impôt
Le crédit d'impôt pour la borne est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026 : il ne réduit plus le prix d'une borne achetée en 2026. En maison, seule la TVA à 5,5 % sur une borne fournie et posée par un professionnel qualifié IRVE allège la facture.
En copropriété, la prime Advenir couvre 50 % d'un point individuel, dans la limite de 1 000 € HT, ce qui raccourcit nettement le délai de remboursement. Un employeur peut aussi financer la borne au domicile d'un salarié (voir les aides à la borne et la recharge des salariés).
Payer le bon prix
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Le délai de remboursement suit le même écart : comparer les devis est le premier levier de rentabilité.
Une borne près du tableau, sans tranchée : c'est la pose la moins chère (voir le prix d'installation).
Un délestage intégré, pour garder votre abonnement actuel.
Une borne programmable ou pilotable, pour recharger aux heures les moins chères.
La TVA à 5,5 % appliquée sur la borne et la pose, sans crédit d'impôt déduit.
Faites baisser le prix posé
Une seule demande pour recevoir les devis d'installateurs qualifiés de votre secteur : un prix posé plus bas, c'est une borne remboursée plus vite.
Trois décisions publiques fixent les chiffres de ce calcul : le prix réglementé de l'électricité, les heures creuses et la fin du crédit d'impôt.
Commission de régulation de l'énergie, délibération n° 2026-147 du 15 juillet 2026 (tarifs réglementés de vente d'électricité)
En clair : le Tarif Bleu en vigueur depuis le 1er août 2026 a augmenté de 2,51 % TTC en moyenne pour les particuliers. Ses prix servent de base à nos calculs : 15,89 c€ le kWh en heures creuses, 20,01 c€ en Base.
Commission de régulation de l'énergie, questions-réponses du 6 février 2025 sur les heures creuses, et délibération n° 2026-33 du 4 février 2026
« Tous les clients conserveront au moins 5 heures creuses la nuit. »
En clair : les heures creuses restent au nombre de 8 par jour, mais une partie passe l'après-midi en été. Une recharge de nuit garde au moins 5 heures au tarif réduit.
Code général des impôts, article 200 quater C ; service-public.gouv.fr, fiche F35578 vérifiée le 15 avril 2026
« Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. »
En clair : une borne payée en 2026 se rembourse sans aide fiscale ; seule une borne payée en 2025 peut encore être déclarée en 2026 (voir le crédit d'impôt).
Oui si elle remplace la recharge publique : pour 12 000 km par an, une borne posée à 999 € se rembourse en 1,4 an face à une borne rapide à 0,55 € le kWh, et en 4,2 ans face à une borne de supermarché à 0,29 €, aux prix du 9 octobre 2026. Face à une prise domestique, elle ne se rembourse pas en euros.
De 1,4 an à 3,6 ans pour 12 000 km par an si elle remplace toute la recharge rapide, selon que la borne posée coûte 999 € ou 2 500 €. Si vous ne rechargiez dehors que la moitié du temps, doublez ces durées. Le calculateur de la page estime votre coût de recharge avec vos kilomètres.
Non, pas en euros : le prix du kWh est le même ; seule la part perdue pendant la charge change, environ 5 à 10 % sur une borne contre 10 à 25 % sur une prise domestique selon les tests de l'ADAC. Sur 12 000 km, 10 points de pertes en plus coûtent environ 29 € par an. La borne se justifie par le temps et la sécurité.
Environ 1 608 € par an pour 12 000 km, en comparant une électrique à 15 kWh aux 100 km rechargée en heures creuses (2,38 € aux 100 km) et une essence à 7,7 litres à 2,05 € (15,79 €), prix d'août 2026. Cette économie vient de la voiture électrique ; la borne la rend plus pratique.
Non, pas toujours. Sans délestage, passer de 6 à 9 kVA coûte 4,32 € chez Enedis avec un Linky, puis 48,24 € de plus par an au Tarif Bleu du 1er août 2026 : le remboursement s'allonge un peu. Une borne avec délestage évite souvent cette hausse. Voir le délestage.
Réduisez le prix posé de votre borne : comparez les devis
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
