Pour une Toyota électrique, choisissez une borne de 7,4 kW si votre compteur est monophasé, de 11 kW s'il est triphasé. La borne de 22 kW ne sert qu'avec le chargeur optionnel du bZ4X ou du C-HR+. Toyota vend sa borne HomeCharge posée à partir de 1 299 € TTC, selon sa page consultée le 9 octobre 2026.
1 299 €HomeCharge 7 kW posée, à partir de
5 h 39bZ4X de 10 à 100 % à 11 kW
dès 999 €Borne 7,4 kW posée, offres publiées
22 kWavec le chargeur optionnel du bZ4X
L'essentiel
Toyota présente en électrique le bZ4X, le bZ4X Touring et le C-HR+, et en hybride rechargeable le RAV4 et le C-HR. À la maison, toutes se rechargent en courant alternatif : leur chargeur embarqué plafonne la vitesse, quelle que soit la borne. Toyota publie la puissance en triphasé (11 ou 22 kW selon la version), pas celle acceptée en monophasé.
5 h 39bZ4X 73,1 kWh de 10 à 100 % sur une borne de 11 kW (calcul hors pertes)
2 h 49avec le chargeur de 22 kW en option et une borne de 22 kW
1 299 €HomeCharge 7 kW posée, à partir de, TTC
2 à 4 hpour une hybride rechargeable Toyota sur une borne de 7,4 kW, selon Toyota
À retenir
Vérifiez la puissance de charge de votre version sur le bon de commande : pour le bZ4X, Toyota annonce jusqu'à 22 kW selon la version.
En monophasé, 7,4 kW est le maximum ; 11 et 22 kW demandent un compteur triphasé.
La HomeCharge n'a pas de date de validité affichée : faites confirmer son prix par écrit, puis comparez.
Une borne pour votre Toyota
Indiquez votre modèle et votre compteur en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous proposent leur devis : vous le comparez à l'offre HomeCharge de Toyota.
Temps de recharge d'une Toyota électrique à la maison
Sur une borne de 11 kW, un bZ4X de 73,1 kWh se recharge de 10 à 100 % en 5 h 39 environ, hors pertes ; sur une prise renforcée, il faut près de 17 heures. Le tableau part de la capacité utile relevée par la base indépendante ev-database.org (69 kWh), car Toyota n'annonce que la capacité de 73,1 kWh.
Toyota bZ4X : temps de recharge à la maison, de 10 à 100 %
Modèle
Batterie
Charge maximale courant alternatif
Prise renforcée 3,7 kW
Borne 7,4 kW monophasé
Borne 11 kW triphasé
Toyota bZ4X 73,1 kWh
69 kWh
11 kW (tri) ; 22 kW en option
16 h 47 (3,7 kW)
8 h 24 à 16 h 47 (3,7 à 7,4 kW)
5 h 39 (11 kW)
Calcul Portail Habitat : 90 % de la capacité de la batterie (de 10 à 100 %) divisés par la puissance réellement acceptée, la plus faible entre la solution de recharge et le chargeur embarqué de la voiture. Hors pertes de recharge, qui allongent la durée d'environ 5 à 10 % sur une borne. Quand le constructeur ne publie pas la puissance acceptée en monophasé, la durée sur une borne de 7,4 kW est donnée entre 7,4 kW et 3,7 kW (16 A sur une seule phase). « Non publié » : puissance non indiquée par le constructeur. Sources : sites des constructeurs en France et, à défaut, la base indépendante ev-database.org, relevés le 9 octobre 2026.
Sur sa page du bZ4X, Toyota annonce deux batteries, de 57,7 et 73,1 kWh, et une recharge complète en 5 à 7 heures environ sur une borne murale de 11 ou 22 kW « selon version ». La même page écrit ailleurs « jusqu'à 11 kW » en courant alternatif : seule la fiche de votre version tranche.
Une borne de 22 kW et un bZ4X sans le chargeur optionnel : la batterie se recharge à 11 kW.
Les autres Toyota électriques et hybrides rechargeables
Le C-HR+ et les hybrides rechargeables ne sont pas dans notre tableau de calcul, faute de batterie et de chargeur publiés ensemble. Voici ce que Toyota en dit ; pour le bZ4X Touring, les pages consultées ne donnent aucune donnée de recharge.
Recharge des autres Toyota : ce que publie le constructeur
Modèle
Données de recharge publiées
Borne adaptée
C-HR+ (58 ou 77 kWh bruts)
Chargeur de 11 ou 22 kW au choix, sans attribution par version
11 kW en triphasé, 22 kW avec le chargeur de 22 kW ; 7,4 kW en monophasé
Nouveau RAV4 hybride rechargeable
Recharge de 11 kW en courant alternatif avec la HomeCharge, charge complète en trois heures environ
11 kW en triphasé ; en monophasé, puissance acceptée non publiée
C-HR hybride rechargeable
68 km d'autonomie électrique (WLTP) ; puissance de charge non publiée
Prise renforcée ou borne 7,4 kW selon le chargeur
Pages toyota.fr du bZ4X, du C-HR+, du RAV4 et de la gamme hybride rechargeable, consultées le 9 octobre 2026. Le cas des hybrides est détaillé sur la borne pour une hybride rechargeable.
Calculez le temps de recharge de votre Toyota
Le calculateur part du bZ4X. Pour un C-HR+ ou un RAV4, choisissez « Saisir ma batterie » : le calcul suppose alors que la voiture accepte toute la puissance de la borne.
Temps de recharge de votre Toyota
Choisissez votre voiture ou saisissez la capacité de sa batterie : le calcul tient compte du chargeur embarqué quand le constructeur le publie.
Puissance réellement acceptée-
Énergie à recharger-
Durée théorique-
Calcul théorique : énergie / puissance, hors pertes (comptez environ 5 à 10 % de plus sur une borne, davantage sur une prise domestique) et hors ralentissement en fin de charge. Données des voitures : constructeurs et ev-database.org, relevées le 9 octobre 2026.
Quelle borne pour une Toyota selon votre compteur
Avec un compteur monophasé, prenez une borne de 7,4 kW ; avec un compteur triphasé, une borne de 11 kW. La borne de 22 kW ne se justifie qu'avec un compteur triphasé et une Toyota équipée du chargeur de 22 kW.
Monophasé : une borne de 7,4 kW. La puissance que le bZ4X accepte sur une phase n'est pas publiée : de 8 h 24 à 16 h 47 de 10 à 100 % selon cette valeur, à demander au concessionnaire.
Triphasé : une borne de 11 kW, la puissance de série du bZ4X selon ev-database.org, et celle annoncée pour le nouveau RAV4 hybride rechargeable.
22 kW : utile seulement avec le chargeur optionnel ; la recharge passe alors à 2 h 49. Sans lui, une borne de 22 kW charge à 11 kW (voir borne 11 ou 22 kW).
Posée, une borne de 7,4 kW coûte 999 à 2 500 € et une borne de 11 kW 999 à 2 800 €, de l'offre la moins chère publiée au haut des fourchettes des installateurs. Le passage au triphasé coûte 184,84 € TTC chez Enedis, hors travaux de branchement facturés sur devis (voir passer en triphasé et quelle puissance de borne).
Bon à savoir
Avec 6 kVA, une borne de 7,4 kW ne peut pas tourner à pleine puissance pendant que la maison consomme : il faut une gestion dynamique de la charge, en option sur la HomeCharge, ou une hausse de puissance (voir le délestage et la puissance du compteur).
L'offre Toyota HomeCharge : prix et conditions
Toyota vend sa propre borne, la HomeCharge, posée par un installateur partenaire : à partir de 1 299 € TTC en 7 kW (7,4 kW de puissance de charge) et 1 699 € TTC en 22 kW, « borne + installation » selon l'astérisque. La page de toyota.fr consultée le 9 octobre 2026 n'affiche aucune date de validité, et ne nomme pas le fabricant de la borne.
L'installateur : Aelia Energie, qualifié IRVE, auquel le concessionnaire vous adresse ; visite technique ou rendez-vous à distance, pose prévue avant la livraison de la voiture.
Les options : la gestion dynamique de la charge et la fixation, murale ou sur pied.
Les fonctions : badge RFID ou application MyToyota, Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth et 4G, avec une carte SIM incluse pour 10 ans.
La garantie : 3 ans, sans précision sur ce qu'elle couvre.
Ces prix d'appel se comparent aux offres « borne et installation » publiées : pour une borne de 7,4 kW, elles allaient de 999 € à 1 850 € le 9 octobre 2026, avec un prix d'appel médian de 1 424 €. En 22 kW, IZI by EDF affiche 2 099 € pour une borne Vestel posée.
Attention
Un prix « à partir de » suppose une pose simple. Demandez un devis écrit qui précise le câble compris, les protections et le prix des options. Aucune borne offerte n'a été trouvée chez Toyota le 9 octobre 2026 (voir la borne offerte).
Les autres bornes compatibles avec une Toyota
Toute borne à prise ou câble de type 2 recharge une Toyota : la HomeCharge n'est pas obligatoire. Pour profiter d'un chargeur de 22 kW, il faut une borne triphasée capable de 22 kW, comme ces modèles de notre catalogue.
Bornes jusqu'à 22 kW, prix relevés le 9 octobre 2026
Portail Habitat ne vend pas de bornes et ne touche aucune commission sur ces ventes. Toutes les bornes sont filtrables dans le comparatif des bornes de recharge.
Les aides pour la borne d'une Toyota en 2026
En maison, la seule aide nationale en 2026 est la TVA à 5,5 % sur une borne fournie et posée par un professionnel qualifié IRVE, HomeCharge comprise. Le crédit d'impôt est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026, et la prime Advenir ne finance que les immeubles collectifs (voir les aides à la borne).
Payer le bon prix pour la borne de votre Toyota
Pour une borne de 7,4 kW, les prix vont de 999 € (offre la moins chère publiée) à 2 500 € (haut des fourchettes des installateurs). Pour comparer la HomeCharge à d'autres devis, vérifiez ligne par ligne :
la puissance de réglage, alignée sur le chargeur de votre Toyota et sur votre compteur ;
la longueur de câble comprise, les protections, le délestage et la mise en service ;
la qualification IRVE de l'installateur (voir la qualification IRVE) et la TVA à 5,5 % sur la facture.
Comparez la HomeCharge à d'autres devis
Une seule demande, gratuite et sans engagement : des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur chiffrent une borne adaptée à votre Toyota et à votre compteur.
HomeCharge ou autre borne, trois règles s'appliquent.
Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié par le décret n° 2021-546 du 4 mai 2021
En clair : une borne de plus de 3,7 kW, comme la HomeCharge de 7 ou 22 kW, doit être posée par un professionnel titulaire d'une qualification IRVE.
Code général des impôts, article 278-0 bis (N), issu de la loi de finances pour 2023
En clair : la fourniture et la pose d'une borne dans un logement par un professionnel qualifié sont soumises à la TVA à 5,5 %.
Code de la consommation, articles L217-3 à L217-20 (garantie légale de conformité)
En clair : le vendeur professionnel répond pendant 2 ans des défauts d'un bien neuf. La garantie de 3 ans annoncée par Toyota pour la HomeCharge s'ajoute à ce droit, elle ne le remplace pas.
11 kW si votre compteur est triphasé, 7,4 kW s'il est monophasé. Le bZ4X accepte 11 kW en triphasé, et 22 kW avec le chargeur proposé en option selon la base ev-database.org ; Toyota écrit « selon version ». Une borne de 22 kW n'est utile qu'avec ce chargeur.
1 299 € TTC au minimum pour la version 7 kW et 1 699 € TTC pour la version 22 kW, borne et installation comprises, selon toyota.fr le 9 octobre 2026. Aucune date de validité n'est affichée, et la gestion dynamique de la charge est en option.
5 h 39 environ de 10 à 100 % sur une borne de 11 kW, 2 h 49 avec le chargeur de 22 kW en option, selon notre calcul sur la capacité utile de 69 kWh. Sur une prise renforcée, comptez près de 17 heures.
Oui. Toute borne équipée d'une prise ou d'un câble de type 2 recharge une Toyota électrique ou hybride rechargeable. La HomeCharge n'est pas obligatoire : comparez-la à d'autres bornes posées par un installateur qualifié IRVE de votre choix.
Non, sauf si votre compteur est triphasé et que votre Toyota a le chargeur de 22 kW, en option sur le bZ4X selon ev-database.org et au choix sur le C-HR+ selon Toyota. Sans ce chargeur, la voiture charge à 11 kW sur une borne de 22 kW. Le nouveau RAV4 hybride rechargeable est annoncé à 11 kW.
Borne murale, prise renforcée, copropriété ou entreprise : décrivez votre projet en 1 minute. Des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur vous recontactent pour établir leur devis.
